炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)再生橡膠信息網(wǎng)消息，素有“齊魯”之稱的山東濰坊2022年輪胎產(chǎn)能加快整合淘汰，630萬條輪胎退出生產(chǎn)線。據(jù)悉濰坊市上個月發(fā)布的《2021年濰坊市利用綜合標(biāo)準(zhǔn)依法依規(guī)推動落后產(chǎn)能退出工作方案》以及上個月推出《濰坊市新一輪“四減四增”三年行動方案(2021-2023年)(征求意見稿)》意見的通告提出到2022年，濰坊市內(nèi)年產(chǎn)能120萬條以下的全鋼子午胎(工程輪胎、航空輪胎、寬斷面無內(nèi)胎等特種輪胎除外)、500萬條以下的半鋼子午胎企業(yè)全部整合退出。同時淘汰不能實現(xiàn)密閉式自動投料的煉膠機及不能實現(xiàn)充氮工藝的子午胎行業(yè)硫化設(shè)備，最終按照省下達任務(wù)要求執(zhí)行。

據(jù)悉山東省2021年引發(fā)的《全省落實“三個堅決”行動方案》提出2022年年產(chǎn)120萬條以下的全鋼子午胎、年產(chǎn)500萬條以下的半鋼子午胎企業(yè)全部整合退出。濰坊輪胎舊動能轉(zhuǎn)換業(yè)主要集中在壽光市，昊華輪胎、福麥斯、銀寶輪胎及躍龍橡膠等坐落于此，隨著新進程的加快，濰坊輪胎業(yè)也將迎來進一步轉(zhuǎn)型升級。

實際上，隨著俄烏沖突不斷升級，很多中小型低產(chǎn)能輪胎企業(yè)在原材料大漲之后利潤無法維持資金運轉(zhuǎn)，被迫停工停產(chǎn)。疊加疫情局地爆發(fā)，上海山東疫情高發(fā)地區(qū)，在嚴格的疫情管控之下，這些輪胎企業(yè)壓力山大，同時在輪胎產(chǎn)能加快整合淘汰之中，將快速退出輪胎市場，龍頭企業(yè)強者恒強。

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