炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，“地?zé)拸S”從聚光燈下褪去，廢舊輪胎如何低耗、無(wú)害化回收利用備受重視。另一方面，國(guó)家近期新增了廢舊輪胎、廢橡膠制品生產(chǎn)再生油、裂解炭黑退稅優(yōu)惠，也進(jìn)一步激發(fā)產(chǎn)業(yè)資本入場(chǎng)積極性。

行業(yè)興衰從產(chǎn)業(yè)公司固定資本的開(kāi)支方向便可洞察一二，高端輪胎裂解裝備供應(yīng)商恒譽(yù)環(huán)保(688309.SH)相關(guān)負(fù)責(zé)人向財(cái)聯(lián)社記者表示：“去年大宗產(chǎn)品價(jià)格上揚(yáng)，同樣也帶動(dòng)再生油、裂解炭黑等產(chǎn)品價(jià)格走高，廢輪胎裂解行業(yè)景氣度不斷上揚(yáng)，他們向公司采購(gòu)新設(shè)備的意愿明顯升溫，公司訂單執(zhí)行力度明顯增強(qiáng)。”

廢輪胎處置產(chǎn)業(yè)興旺

產(chǎn)業(yè)東風(fēng)勁，下游訂單盛。今年一季度，恒譽(yù)環(huán)保一季度就新簽了3條輪胎裂解生產(chǎn)線合同，合同總價(jià)9065萬(wàn)元。

另外，公司一季度業(yè)績(jī)也實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3940.15萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)101.15%;扣非歸母凈利潤(rùn)1154.20萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)847.18%，公司還加快了現(xiàn)金回籠力度，單季度取得經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流1998.81萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)213.48%。

與此同時(shí)，恒譽(yù)環(huán)保還拋出了一份回購(gòu)方案，擬用自有資金向二級(jí)市場(chǎng)回購(gòu)不低于1000 萬(wàn)元(含)，不超過(guò)2000萬(wàn)元(含)的股票，回購(gòu)價(jià)格不超過(guò)21元/股(含)?；刭?gòu)股份將全部用于實(shí)施員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)，同時(shí)公司主要股東也拋出鎖倉(cāng)計(jì)劃。

在廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域，新元科技(300472.SZ)同樣進(jìn)行了深度布局。公司互動(dòng)平臺(tái)表示，公司開(kāi)發(fā)的綠色化、智能化熱裂解循環(huán)利用新技術(shù)，攻克了裂解炭黑改性、造粒等多項(xiàng)輪胎循環(huán)利用智能化生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)難題，另外公司一期輪胎裂解的項(xiàng)目部分設(shè)備已試生產(chǎn)。

此外雙星集團(tuán)廢舊輪胎熱裂解工廠即將建成，公司研發(fā)的輪胎裂解技術(shù)和裝備可以實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊輪胎的100%利用，通過(guò)廢舊輪胎熱裂解生產(chǎn)出油、炭黑、鋼絲、可燃?xì)怏w，實(shí)現(xiàn)全利用和吃干榨凈，每裂解1萬(wàn)噸廢舊輪胎，可減少二氧化碳排放1.1萬(wàn)噸。

另一方面，國(guó)家稅務(wù)總局對(duì)廢輪胎、裂解炭黑等產(chǎn)品退稅比例的大幅提升，也讓產(chǎn)業(yè)公司的荷包更加充盈。

恒譽(yù)環(huán)保下游一家輪胎裂解客戶向財(cái)聯(lián)社記者介紹：“油價(jià)回升帶動(dòng)輪胎裂解產(chǎn)物的漲價(jià)，按照去年800萬(wàn)左右增值稅的繳納額計(jì)算，如果按照新政策中70%的退稅比例，每年節(jié)省費(fèi)用就超過(guò)500萬(wàn)?！?/p>

裂解炭黑工藝升級(jí)

有產(chǎn)業(yè)人士向財(cái)聯(lián)社記者表示，裂解炭黑工業(yè)化應(yīng)用有兩個(gè)重要的前提，其一是裂解炭黑的裂解率，第二是穩(wěn)定供給的能力及品質(zhì)，最終產(chǎn)物的品質(zhì)、規(guī)模要與工業(yè)級(jí)橡膠、橡塑的用戶配套。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)的脈絡(luò)往往在設(shè)備商處誕生，在產(chǎn)業(yè)公司中興盛。

作為裂解產(chǎn)業(yè)“賣鏟人”，恒譽(yù)環(huán)保公司高管向記者表示：“在廢輪胎處理上，恒譽(yù)環(huán)保具備工業(yè)連續(xù)化廢輪胎整胎裂解技術(shù)及裝備，不需要對(duì)廢輪胎進(jìn)行破碎處理，減少了處理工序，大幅降低了處理能耗，在雙碳背景下，客戶的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益都會(huì)提升?！?/p>

山東一家大型輪胎企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“最早地?zé)拸S裂解出來(lái)的主要產(chǎn)物是再生油，炭黑其實(shí)是碳渣，基本當(dāng)做廢物處理掉了，但隨著工業(yè)升級(jí)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在膠管、傳送帶等低端場(chǎng)景中的應(yīng)用。”

該人士接著講到：“目前，商用車和乘用車輪胎中使用廢舊輪胎裂解炭黑還比較少，但研發(fā)升級(jí)廢舊輪胎裂解工藝是行業(yè)發(fā)展的重要方向，裂解炭黑已經(jīng)有產(chǎn)品能夠在拉伸強(qiáng)度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)上跟工業(yè)炭黑匹敵，低速輪胎上已經(jīng)可以使用。”

值得一提的是，玲瓏輪胎(601966.SH)今年4月份與克林泰爾環(huán)?？萍加邢薰竞炇鹑鎽?zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合推動(dòng)輪胎全生命周期循環(huán)利用，標(biāo)志著輪胎制造與廢舊輪胎循環(huán)利用正式掛鉤。

雙方將依靠克林泰爾在廢舊輪胎裂解及再生環(huán)保炭黑領(lǐng)域的技術(shù)，以及玲瓏輪胎在高端輪胎制造領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，開(kāi)展圍繞輪胎全生命周期循環(huán)利用的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品應(yīng)用及項(xiàng)目拓展。

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