炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，阿聯(lián)酋迪拜最近發(fā)布了一份題為"輪胎材料市場：2013-2021全球行業(yè)分析和2022-2028年機會評估"的報告，該報告提供了有關(guān)全球輪胎材料市場的決定性見解。

根據(jù)該報告，全球輪胎材料市場預(yù)計在預(yù)測期結(jié)束時估值接近1000億美元。

輪胎是汽車行業(yè)的重要組成部分，汽車的生產(chǎn)和銷售直接影響輪胎行業(yè)的動態(tài)。2017財年全球汽車保有量約為13億輛，因此，很容易得出結(jié)論，不斷增長的汽車保有量和產(chǎn)量將擴大汽車輪胎市場。預(yù)計輪胎行業(yè)的擴張將刺激對輪胎材料的需求，而不斷增長的車隊規(guī)模將增加輪胎更換活動并間接影響對輪胎材料的需求。

近年來，汽車輪胎中使用的合成橡膠和填料在過去十年中發(fā)生了顯著變化。由于環(huán)境問題日益嚴重，許多地區(qū)都制定了強制輪胎標簽的規(guī)定。標簽計劃的實施和日益增長的環(huán)境問題導(dǎo)致高性能輪胎或綠色輪胎的生產(chǎn)量增加。

二氧化硅作為炭黑的有效替代品，被廣泛用作填充材料。并且在綠色輪胎的生產(chǎn)中采用二氧化硅已將二氧化碳排放量減少了近7%，提高了燃油效率。因此，輪胎生產(chǎn)中對二氧化硅的需求很大。

索爾維公司、朗盛股份公司、埃克森美孚公司、JSR公司、卡博特公司、BirlaCarbon和贏創(chuàng)工業(yè)AG是輪胎材料市場的主要參與者。

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