炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)慧正資訊消息，4月11日，2022中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱中汽協(xié))春季媒體沙龍和汽車工業(yè)運行情況月度信息發(fā)布會在北京隆重舉行。會上，發(fā)布了“2022中國汽車論壇”和“首屆新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會暨2022中國汽車供應鏈大會”兩大行業(yè)頂級盛會相關信息，同時介紹了2022年3月份和第一季度中國汽車工業(yè)運行情況等。發(fā)布會采取線上和線下同步進行，春季媒體沙龍采取線下進行。中汽協(xié)常務副會長兼秘書長付炳鋒，總工程師、副秘書長葉盛基，副秘書長李邵華、柳燕、陳士華，副總工程師許海東，秘書長助理兼技術(shù)部部長王耀等協(xié)會領導和業(yè)內(nèi)主流媒體就行業(yè)熱點話題進行了深入交流。

年中兩場產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂級盛會將登場

“穩(wěn)中求進”正成為當前汽車全行業(yè)的重要任務和嚴峻課題。在此背景下，中汽協(xié)將在全年運行過半的節(jié)點上召開兩場行業(yè)頂級盛會。付炳鋒說：“兩大會議各有側(cè)重，將針對產(chǎn)業(yè)不同層級和領域，發(fā)揮各自不同效能?！敝衅麉f(xié)將與部委、行業(yè)、企業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈的參與方一起，向行業(yè)輸出思想與智慧，共議穩(wěn)增長大計。

據(jù)悉，2022年6月28-29日，首屆新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會暨2022中國汽車供應鏈大會(以下簡稱大會)將在重慶兩江新區(qū)召開。大會由工業(yè)和信息化部、重慶市人民政府和中國機械工業(yè)聯(lián)合會聯(lián)合指導，中汽協(xié)、重慶市招商投資促進局、重慶兩江新區(qū)管理委員會共同作為主辦單位，重慶市發(fā)展和改革委員會、重慶市科學技術(shù)局、重慶市經(jīng)濟和信息化委員會、重慶市大數(shù)據(jù)應用發(fā)展管理局作為協(xié)辦單位。

自2021年大會后，今年中汽協(xié)與重慶市政府再度攜手，結(jié)合當?shù)貙ζ嚵悴考a(chǎn)業(yè)集群特色發(fā)展和轉(zhuǎn)型新需求，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，著力打造新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

大會以“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”為主題，將圍繞包括1場大會論壇、7個主題論壇、N場發(fā)布、簽約及展示對接等內(nèi)容，計劃通過頂級嘉賓主題報告、2022中國汽車供應鏈優(yōu)秀創(chuàng)新成果等發(fā)布內(nèi)容，為產(chǎn)業(yè)鏈上各方搭建交流、促成技術(shù)成果轉(zhuǎn)化平臺，并展示產(chǎn)業(yè)鏈上的重要創(chuàng)新成果及先進技術(shù)，最終打造出產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、合作共贏的良好生態(tài)。其中，7個主題論壇將從智慧車聯(lián)、充換結(jié)合、產(chǎn)融協(xié)力、芯片自主、傳統(tǒng)零部件發(fā)展、線控底盤和汽車新材料等多個維度研討新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來生態(tài)構(gòu)建及行業(yè)對策。

不同于大會歷屆更側(cè)重關注產(chǎn)業(yè)鏈本身的健康發(fā)展、安全可控及新賽道新生態(tài)的構(gòu)建，中國汽車論壇是行業(yè)綜合性頂級論壇，是中汽協(xié)主辦的年度最大規(guī)模和最高級別的行業(yè)盛會。

另一大頂級盛會——2022中國汽車論壇，將于7月14-16日在上海嘉定召開。論壇將以“聚力行穩(wěn)、蓄勢新程”為主題，設立“1場閉門峰會、1個大會論壇、16個主題論壇、1場汽車城之夜、1場閉門晚會、N場行業(yè)發(fā)布”等18場會議和若干配套活動。各主題論壇均聚焦于當前的行業(yè)熱點話題，包括市場發(fā)展、“雙碳”落地、芯片、皮卡、產(chǎn)融合作、品牌向上、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)據(jù)安全等明確關鍵詞。

據(jù)悉，本屆論壇由工業(yè)和信息化部、中國科學技術(shù)協(xié)會、中國機械工業(yè)聯(lián)合會作為指導單位，世界汽車組織(OICA)和世界經(jīng)濟論壇(WEF)作為支持單位;上海市嘉定區(qū)人民政府和安亭.上海國際汽車城作為東道主協(xié)辦;中汽協(xié)下屬單位汽車縱橫全媒體和中國汽車工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)信息研究所作為承辦單位。華為技術(shù)有限公司作為官方合作伙伴對論壇提供支持，理想汽車也將成為論壇官方合作伙伴之一。

目前，2022中國汽車論壇和首屆新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會暨2022中國汽車供應鏈大會的報名通道即將開啟，請關注中汽協(xié)網(wǎng)站、中國汽車論壇和中國汽車供應鏈大會微信公眾號、汽車縱橫官網(wǎng)、官微，第一時間接收最新信息。

汽車運行正遇三重壓力

會上，陳士華介紹了3月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟運行情況。3月，汽車產(chǎn)銷分別完成224.1萬輛和223.4萬輛，同比分別下降9.1%和11.7%;1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成648.4萬輛和650.9萬輛，同比分別增長2.0%和0.2%。

陳士華說：“我們看到汽車產(chǎn)銷并未按照預期持續(xù)增長的態(tài)勢發(fā)展。從汽車供給端看，芯片短缺的情況沒有得到明顯緩解，而動力電池原材料價格快速上漲，又進一步推高企業(yè)產(chǎn)品制造成本，汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動受到一定影響，總體形勢不及預期;從汽車消費端看，消費動能明顯不足，與同期相比，呈現(xiàn)一定幅度下降。”此外，國內(nèi)外環(huán)境的復雜性、不確定性同樣超出預期。國內(nèi)疫情近期多發(fā)，市場主體困難明顯增加，經(jīng)濟循環(huán)暢通遇到一些制約，令汽車工業(yè)新的下行壓力進一步加大?！八云囆袠I(yè)發(fā)展正面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱三重壓力，穩(wěn)增長的任務依舊十分艱巨。地方應盡快將國家有關穩(wěn)增長的政策措施細化落地，企業(yè)也應繼續(xù)積極采取有效的應對措施，同時我們建議政府部門出臺促進汽車消費的政策措施，包括以往行之有效的購置稅減半政策等?！?/p>

盡管新趨勢下充滿不確定性，但新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長勢頭。3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛，同比均增長1.1倍;一季度，新能源汽車產(chǎn)銷均超過一百萬輛，新能源汽車戰(zhàn)略引領作用正進一步凸顯。同時，中國品牌乘用車市場份額上升明顯。3月，中國品牌乘用車市場份額明顯上升，銷量為90.4萬輛，同比增長21.5%;市場份額達到48.5%，較上月提升8.8個百分點。

同時，發(fā)布了一季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)(ACI)。中汽協(xié)產(chǎn)業(yè)研究部副主任楊茜指出：“按照汽車產(chǎn)業(yè)景氣評價指標體系，一季度ACI處于綠燈區(qū)，在正常區(qū)間運行，ACI為42，較2021年四季度回升18點。”但“在細分指數(shù)中，先行合成指數(shù)比上一季度降低2.43點，意味著未來汽車產(chǎn)業(yè)運行存在一定的下行壓力”。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長馬小利發(fā)布了新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)。3月，我國動力電池銷量共計24.5GWh，同比增長175.3%;1-3月，我國動力電池累計銷量達65.0GWh，同比累計增長172.6%。1-3月，我國動力電池裝車量累計51.3GWh,同比累計上升120.7%。針對近期動力電池原材料漲價現(xiàn)象，馬小利指出：“從電極材料需求和供應的情況來看，當前在有關方面的努力下，3-5年內(nèi)資源供應量其實是能夠滿足發(fā)展需求的。”因此，馬小利表示，上下游產(chǎn)能匹配錯位及擴產(chǎn)周期的不配位現(xiàn)象可能仍有一定影響，2022年動力電池原材料整體還將處于“緊平衡”狀態(tài)。

這是一場真正的媒體智庫

為充分發(fā)揮行業(yè)媒體智庫作用，回應行業(yè)關切，傳遞權(quán)威聲音，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中汽協(xié)組織召開了2022春季媒體沙龍。沙龍由柳燕主持，中汽協(xié)領導班子主要成員共同出席，并與主流媒體就汽車行業(yè)熱點話題進行了廣泛深入的交流。

柳燕指出，本次沙龍充分聽取與會媒體的意見和建議，是一場真正的智庫活動?！案侗h會長到任后，帶領協(xié)會新一屆班子，加強了與媒體的溝通和互動。我們協(xié)會的智庫，不僅有行業(yè)專家，還要有媒體專家。媒體是特殊的智庫，有特定的價值。作為行業(yè)組織，我們協(xié)會非常重視來自媒體的聲音和建議，非常重視來自媒體的‘智庫’價值。”一方面，從媒體視角向協(xié)會傳遞觀點和建議，為行業(yè)發(fā)展獻計獻策;另一方面，希望就行業(yè)重點話題，形成協(xié)會與媒體的觀點共識，以跳出汽車行業(yè)來看行業(yè)發(fā)展，尋求新的發(fā)展機遇，并引領正確的輿論導向，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造良好的輿論環(huán)境，增強行業(yè)發(fā)展信心。

會上，付炳鋒表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)具有很強的發(fā)展韌性，在新形勢下已形成“生態(tài)融合、協(xié)同進步”的新局面，但在快步疾行中要堅守“底線思維”，完善治理體系，讓行業(yè)理性發(fā)展。當今國際關系及環(huán)境變化加速演變，對正在謀求“穩(wěn)中求進”的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生長遠影響。他指出，近日中共中央、國務院發(fā)布了《關于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見》，這對促進內(nèi)循環(huán)發(fā)展和對汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展格局的形成將發(fā)揮重要的推動作用。“多年來，黨中央、國務院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后頒布了一系列有力的政策和措施，推動了新能源汽車健康、快速和高質(zhì)量發(fā)展，充分體現(xiàn)了有為政策的作用。行業(yè)企業(yè)應該積極布局，加快新品投放?！?/p>

中汽協(xié)領導和與會媒體就汽車行業(yè)“監(jiān)管沙盒”、全國統(tǒng)一大市場、新能源汽車發(fā)展、智能汽車發(fā)展、氫能發(fā)展、動力電池回收利用、“缺芯少電”、合資品牌發(fā)展、汽車市場資源配置、釋放汽車消費潛能等諸多熱點話題進行了深入、熱烈探討。

據(jù)悉，中汽協(xié)媒體沙龍每季度舉辦一次，通過聽取媒體的觀點和建議，深入探討行業(yè)發(fā)展熱點話題，共同梳理行業(yè)發(fā)展脈絡，為行業(yè)發(fā)聲，一起向未來，以推動汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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