炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：本周，白炭黑市場(chǎng)弱勢(shì)盤整，庫(kù)存一般，商家讓利走單出貨順暢，根據(jù)訂單數(shù)量?jī)?yōu)惠實(shí)談，下游需求持續(xù)低迷，商家在高壓下承壓運(yùn)行，庫(kù)存消化緩慢，白炭黑市場(chǎng)整體維穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)重心平穩(wěn)，成交價(jià)格低位。

價(jià)格方面：

白炭黑農(nóng)藥級(jí)：5600元/噸;白炭黑橡膠及5900元/噸;白炭黑鞋底級(jí)6100元/噸;白炭黑飼料級(jí)6100元/噸;白炭黑輪胎級(jí)6900元/噸。

原材料方面：

純堿市場(chǎng)：

本周，國(guó)內(nèi)純堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行，部分企業(yè)價(jià)格窄幅陰跌，廠家接單積極。隆眾資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，周內(nèi)純堿開工率86.42%，環(huán)比下調(diào)3.33%。周內(nèi)純堿產(chǎn)量57.29萬(wàn)噸，減少1.63萬(wàn)噸。開工與產(chǎn)量下降主要在于企業(yè)檢修及個(gè)別企業(yè)產(chǎn)量波動(dòng)影響。周內(nèi)純堿庫(kù)存141.40萬(wàn)噸，環(huán)比增加2.47萬(wàn)噸，需求一般及運(yùn)輸影響，部分企業(yè)庫(kù)存表現(xiàn)增加。

根據(jù)小編了解，社會(huì)總體庫(kù)存開始有下降的態(tài)勢(shì)。供應(yīng)端，和邦和雙環(huán)預(yù)計(jì)月底檢修結(jié)束，近期暫無(wú)新增檢修計(jì)劃，預(yù)計(jì)下周開工率仍然不高，根據(jù)目前對(duì)于市場(chǎng)的了解，周內(nèi)訂單有所增加，加權(quán)后訂單維持13天左右，企業(yè)訂單不一，有高有低。有企業(yè)價(jià)格有所松動(dòng)，直銷或大單有商談空間。

需求端，下游需求不溫不火，剛需用戶采購(gòu)。臨近月底，有下游開始詢價(jià)。月底前仍有光伏計(jì)劃點(diǎn)火。對(duì)于部分貿(mào)易商了解，貿(mào)易庫(kù)存積極消耗，呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，新單采購(gòu)意愿不強(qiáng)，保持謹(jǐn)慎。期貨價(jià)格提升，市場(chǎng)情緒有所提振。局部疫情影響，物流受到制約，影響運(yùn)輸。

綜上所述，預(yù)計(jì)短期純堿市場(chǎng)或延續(xù)穩(wěn)中偏弱態(tài)勢(shì)，供需博弈，價(jià)格小幅度波動(dòng)。

橡膠行業(yè)哪些地方用炭黑，哪些地方用白炭黑 ?

炭黑作為橡膠增強(qiáng)劑，應(yīng)用范圍很廣，所有的黑色橡膠制品都用到炭黑。

炭黑對(duì)橡膠具有補(bǔ)強(qiáng)作用,隨著技術(shù)的逐漸成熟，炭黑成為橡膠工業(yè)不可缺少的原材料。目前世界橡膠工業(yè)原材料耗用量排在第一位的是生膠,第二位的是炭黑;換言之,炭黑已成為消費(fèi)量最大的橡膠配合劑。炭黑的耗用量一般占橡膠耗用量的40%～50% ,也就是說(shuō),在橡膠配方中,通常每使用2 份橡膠就會(huì)搭配使用1 份炭黑。

白炭黑分為沉淀法白炭黑和氣相法白炭黑,廣泛應(yīng)用于輪胎、膠帶、膠管、膠鞋、電線電纜等橡膠制品中.白炭黑與硅烷偶聯(lián)劑并用于輪胎胎面膠中,在降低輪胎滾動(dòng)阻力的同時(shí)可改善輪胎的耐磨性和抗?jié)窕?使用白炭黑的膠料拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、耐磨性等均有提高,在透明和彩色橡膠制品中更有其優(yōu)勢(shì).隨著人們環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)、輪胎工業(yè)的發(fā)展及白炭黑品質(zhì)的不斷提高,其應(yīng)用范圍還將進(jìn)一步擴(kuò)大.

白炭黑自1948年開始生產(chǎn)并作為填料應(yīng)用于橡膠工業(yè)，到20世紀(jì)80年代全世界沉淀法白炭黑約有67%用于橡膠工業(yè)，其中45%用于鞋類，16%用于輪胎，6%用于其他橡膠制品。從1991年法國(guó)米其林公司宣布大力開展“綠色輪胎”的研究開始，歐洲、美國(guó)和日本等地的各大輪胎公司相繼加快了研制步伐。“綠色輪胎”已成為21世紀(jì)輪胎工業(yè)發(fā)展的主流，白炭黑可以高比例配用或全部替代炭黑做補(bǔ)強(qiáng)劑生產(chǎn)“綠色輪胎”。1999年歐洲在轎車原，配胎胎面中使用白炭黑已是標(biāo)準(zhǔn)做法，轎車原配胎胎面中白炭黑的用量已達(dá)到10萬(wàn)t。受燃油稅的壓力影響，為了降低耗油量，汽車制造商積極開發(fā)低滾動(dòng)阻力和低耗油量的“綠色輪胎”。

非黑色橡膠制品有膠鞋、球類、玩具等等，太多了。

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