炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，目前，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)正在審查 2017 年對(duì)從印度進(jìn)口的某些越野輪胎征收的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，以確定是否應(yīng)該繼續(xù)征稅。

這是回應(yīng)美國(guó)帝坦輪胎和聯(lián)合鋼鐵工人工會(huì)提出請(qǐng)?jiān)傅慕Y(jié)果，要求根據(jù)《貿(mào)易法》第 701 和 731 條進(jìn)行救濟(jì)。2017年美國(guó)確定對(duì)印度進(jìn)口的非公路輪胎整體反傾銷稅為 3.67%，對(duì)特定公司征收 4.72%-5.36% 的反補(bǔ)貼稅。

該機(jī)構(gòu)正在審查受影響各方提交的信息，以確定在哪里展開(kāi)全面調(diào)查，這將涉及聽(tīng)證會(huì)，可能需要長(zhǎng)達(dá) 360 天的時(shí)間才能解決。ITC 已于 2 月初啟動(dòng)了審查程序，符合美國(guó)進(jìn)出口法律的規(guī)定。

帝坦輪胎敦促 ITC 保持關(guān)稅不變，稱撤銷關(guān)稅“可能會(huì)導(dǎo)致在合理可預(yù)見(jiàn)的時(shí)間內(nèi)繼續(xù)對(duì)美國(guó)非公路輪胎行業(yè)造成重大傷害”。

根據(jù)帝坦輪胎提交給 ITC 的數(shù)據(jù)，去年從印度進(jìn)口的充氣 OTR 輪胎數(shù)量首次超過(guò) 200 萬(wàn)條，高于 2020 年的 130 萬(wàn)條和 2019 年的 147 萬(wàn)條。帝坦表示，基于平均申報(bào)的海關(guān)價(jià)值 168.20 美元/條，這相當(dāng)于總計(jì)3.46億美元。沒(méi)有關(guān)于美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出或銷售的可比數(shù)據(jù)。

根據(jù)這些章程，從 2 月 1 日，即它在《聯(lián)邦公報(bào)》上發(fā)布審查通知的那一天起，美國(guó)商務(wù)部有 240 天的時(shí)間決定是撤銷還是繼續(xù)履行職責(zé)。屆時(shí)，ITC 將有 120 天的時(shí)間來(lái)審查商務(wù)部的決定，并在此案中做出“最終裁決”。

除非商務(wù)部或 ITC 確定審查“異常復(fù)雜”，這可能會(huì)將案件推遲最多 90 天，否則 ITC 將在 2023 年 1 月公布其決定。

USW 是最初的請(qǐng)?jiān)刚咧唬壳吧形磳?duì)此事發(fā)表意見(jiàn)，其他受關(guān)稅影響的美國(guó)公司普利司通美洲公司、Carlstar集團(tuán)公司、固特異、美國(guó)特種輪胎公司和特瑞堡車輪美洲系統(tǒng)公司也沒(méi)有對(duì)此發(fā)表意見(jiàn)。

印度BKT輪胎公司和橫濱橡膠非公路輪胎公司(印度ATG公司)是此次受關(guān)稅影響最大的公司，都相繼提交了聲明，認(rèn)為允許關(guān)稅失效“不會(huì)導(dǎo)致美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)或再次遭受重大損害”。

此外，印度的阿波羅輪胎公司和 JK輪胎公司提交了簡(jiǎn)報(bào)，解釋說(shuō)他們不參與美國(guó)的非公路輪胎行業(yè)。

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