炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)全球再生膠網(wǎng)消息，根據(jù)2022年全球汽車消費(fèi)者研究調(diào)查顯示影響汽車行業(yè)關(guān)鍵問題浮出水面，汽車消費(fèi)者需求方向鎖定，預(yù)計(jì)輪胎市場(chǎng)未來電動(dòng)汽車輪胎將占據(jù)主導(dǎo)地位。

調(diào)查顯示影響汽車行業(yè)的關(guān)鍵要素主要有四個(gè)：

1.消費(fèi)者為先進(jìn)技術(shù)付費(fèi)的意愿仍然有限：在全球大多數(shù)市場(chǎng)，大部分消費(fèi)者不愿為先進(jìn)技術(shù)支付溢價(jià)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為對(duì)于那些希望將自己與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)別開來的品牌來說，車輛的新功能也是一種業(yè)務(wù)成本。

2.大多數(shù)消費(fèi)者仍然偏好親身購(gòu)買體驗(yàn)大多數(shù)消費(fèi)者仍然更愿意在授權(quán)經(jīng)銷商處購(gòu)買汽車。然而，隨著虛擬購(gòu)買流程便利性和易用性的增加，這種情況未來可能有所改變。

3.私家車仍是首選交通出行方式，由于人們更喜歡使用私家車來滿足他們的交通需求，打車和汽車共享等共享出行服務(wù)恢復(fù)到疫情前的增長(zhǎng)速度很慢。另外私家車也非常方便，減少浪費(fèi)等車的時(shí)間。據(jù)了解目前為止我國(guó)汽車保有量已突破8億輛，而且這個(gè)數(shù)據(jù)還在迅速增長(zhǎng)。

4.更低的運(yùn)行成本和更好的體驗(yàn)推動(dòng)了人們對(duì)電動(dòng)汽車的興趣。電動(dòng)汽車對(duì)消費(fèi)者的吸引力主要在于其燃料成本更低、更環(huán)保以及駕駛體驗(yàn)感更好。就目前而言，俄烏沖突升級(jí)各種工業(yè)原料價(jià)格上漲迅猛，尤其是原油價(jià)格更是一路飆升，人們對(duì)燃油汽車轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車意愿更為強(qiáng)烈。雖然續(xù)航里程和現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏對(duì)電動(dòng)汽車的普及還有一定影響，但是隨著高科技技術(shù)的發(fā)展相信在不久的將來這些問題會(huì)被解決。

我國(guó)自2020年下半年開始新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，半年五站活動(dòng)累計(jì)下鄉(xiāng)車型銷量超過20萬輛，同比增長(zhǎng)了80%。2021年新能源汽車下鄉(xiāng)車型累計(jì)銷售量為106.8萬輛，同比增長(zhǎng)169.2%，比整體市場(chǎng)增速高約10個(gè)百分點(diǎn)，貢獻(xiàn)率逼近30%。新能源汽車撬動(dòng)農(nóng)村市場(chǎng)，未來中國(guó)新能源汽車下鄉(xiāng)潛力不可估量。從公安部獲悉，2021年新能源汽車注冊(cè)登記達(dá)784萬輛，同比增長(zhǎng)59.25%。隨著新能源汽車快速增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車輪胎在不久的將來或成為輪胎市場(chǎng)上的佼佼者。

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