炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，外媒消息顯示，美國的輪胎供應鏈正在持續(xù)惡化。

庫存波動持續(xù)一年

事實上，美國經(jīng)銷商庫存不穩(wěn)定這一情況比想象中還要糟糕——并非是發(fā)生自6月以后，而是整整持續(xù)了一年，而這樣的情況仍在繼續(xù)惡化。而這也導致了美國輪胎市場前所未有的價格快速上漲。

其中，德克薩斯州中部的輪胎店向外媒講述了其因供應鏈危機而正在遭遇的種種困難。

“這種危機已經(jīng)持續(xù)了一年之久，而目前正在變得越來越糟?！边@家位于美國德克薩斯州伍德韋的輪胎店 TiresTo You已經(jīng)開始疲于應付市場供應短缺。 “我們已經(jīng)盡了最大努力應對供應短缺。即使是像我們這樣體量較大的連鎖店，仍需要額外一天的時間才能將輪胎交付給客戶。然而這并不是供應鏈帶給我們的最大困難，最大的困難是，我們都不知道輪胎，尤其是輕卡和重卡這樣的輪胎到了哪里——是否能在預定時間到來，如果不能還需要等待多久?現(xiàn)在的供應鏈危機讓我們對貨物一無所知?！庇械陠T反映目前店內(nèi)庫存僅為2021年供應危機前的一半。

不過因為該輪胎店在德克薩斯州的體量較大，因此對于目前的市場供應處理還有余力，但是對于那些中小體量的輪胎店，尤其是夫妻店來說，庫存見底卻仍無法訂貨的情況將成為“滅頂打擊”。

價格波動前所未有

事實上，供應鏈緊張帶來的還不只是你無法鎖定貨物的到店時間，而是因為各大經(jīng)銷商和零售店都在“搶貨”，這種供不應求的情況加速了價格的上漲。Tires To You 客戶銷售代表 Nathan Yeager 表示，一年多來，價格一直隨著商店的庫存而波動。

而由于目前美國通脹率已升高至近40年最高，因此，輪胎市場價格還要再漲。

因此有業(yè)內(nèi)人士推猜測如果供應鏈危機持續(xù)，預計今年輪胎的價格要比2019年高出33%，而目前的漲價只是2022年價格上漲的“前菜”。

原材料價格繼續(xù)上漲

然而除了供應鏈，原材料價格的上漲也同樣不在各大輪胎企業(yè)的掌控當中。然而這也是加劇輪胎漲價的原因。

貝勒大學供應鏈管理教授佩德羅·雷耶斯表示，美國市場輪胎漲價的原因在于大部分原材料不在美國，但制造輪胎的制造公司在美國——而加拿大卡車司機的抗議和烏克蘭的緊張局勢有可能成為美國供應鏈緊張的新壓力。

“我們將看到連鎖反應，或者我們將繼續(xù)看到短缺的連鎖反應，”雷耶斯說。

輪胎漲價獲將持續(xù)到2023

事實上，就像多家輪胎企業(yè)在財報中寫的一樣，在2021年持續(xù)了一年的漲價因為各種壓力未能企業(yè)有效提高盈利，甚至由于與配套企業(yè)簽訂了購銷合同，因此無法對輪胎進行漲價，進而有企業(yè)在下半年出現(xiàn)了負盈利。因此，有輪胎企業(yè)直接提示——2022年，為了維護盈利，部分產(chǎn)品會出現(xiàn)滯后性漲價(即在2021年為漲價的產(chǎn)品會在2022年開啟大幅度增長模式以增加盈利水平)，這就意味著，如果原材料和運輸價格還維持在高位，2022年的漲價幅度可能翻倍。也許到了2022年年底，輪胎價格將不只比2021年高出33%!

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