炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎國際視角消息：

一、輪胎企業(yè)復工情況分析

圖1為2021年春節(jié)輪胎樣本企業(yè)放假時間情況，圖中可以看出10%樣本企業(yè)在臘月廿開始放假，到臘月廿四有60%的企業(yè)步入假期，其他企業(yè)陸續(xù)安排放假。節(jié)后復工計劃來看，30%的樣本企業(yè)在初五或初五之前復工，初八之前樣本企業(yè)全部復工。

圖2為2022年春節(jié)輪胎樣本企業(yè)放假時間情況，圖中可以看出臘月廿(1月22日)開始已經(jīng)有超過30%的樣本企業(yè)開始停工放假，臘月廿四(1月26日)后超過60%的樣本企業(yè)進入假期，今年所有的樣本企業(yè)均在春節(jié)期間安排了停工放假。節(jié)后復工情況來看，初四(2月4日)開始個別樣本企業(yè)復工復產(chǎn)，山東地區(qū)多數(shù)企業(yè)計劃2月20日后復工，導致整體放假時間明顯拉長。截至2月9日，仍有74%的樣本企業(yè)處于春節(jié)停工放假狀態(tài)。

二、全鋼輪胎代理商、經(jīng)銷商復工情況分析

隆眾資訊對山東地區(qū)30家全鋼輪胎代理商、經(jīng)銷商的復工情況進行了調(diào)研，從調(diào)研的情況來看，多數(shù)商家已于2月6日-8日陸續(xù)復工，并于6日左右開始零星出貨。有81.25%的樣本商家表示，節(jié)后發(fā)貨進度明顯慢于去年同期，客戶訂貨意向不高。主要原因是：1、受外圍因素影響，各類生產(chǎn)型企業(yè)仍未完全復工，物流運輸啟動明顯晚于往年，下游客戶補貨熱情不高。2、節(jié)后上新車數(shù)量有限，需求拉動受限。

由于山東地區(qū)多數(shù)輪胎企業(yè)仍未復工，業(yè)者對于近期輪胎市場價格走勢較為迷茫，從調(diào)研的樣本商家的心態(tài)來看，有43.75%的樣本商家看穩(wěn)近期輪胎價格走勢，主要原因是：

1、未能復工的企業(yè)持謹慎心態(tài)，近期以消化庫存為主，價格政策保持穩(wěn)定。

2、目前工廠及代理商利潤低，可以讓利的空間很有限;但是如果漲價，銷售就面臨巨大壓力，在節(jié)后搶占市場份額的關鍵時期落后于其他競爭對手。

有18.75%的樣本商家看漲，主要原因是：

1、山東地區(qū)多數(shù)工廠開工晚，庫存將逐步走低，而近期原料價格保持堅挺，對輪胎價格形成支撐。

2、部分上市企業(yè)品牌試探性提價銷售。另外有12.50%的樣本商家看跌，主要原因是看不到拉動需求的利好因素，在山東地區(qū)輪胎企業(yè)逐步復工后，可能會釋放促銷政策。

對于整個一季度的銷量，有68.75%的樣本商家表示將低于去年同期，主要原因是：

1、外圍因素影響，市場啟動緩慢。

2、節(jié)后上新車量少，影響一季度銷量。

3、節(jié)前回款不理想，目前輪胎銷售利潤萎縮，讓利銷售的空間被進一步壓縮。

從近期調(diào)研的市場反饋情況來看，業(yè)者對于一季度國內(nèi)全鋼胎市場需求并不樂觀，整個產(chǎn)銷將處于近幾年的低位水平，需求的好轉(zhuǎn)可能要等到外圍影響因素逐步解除，進入二季度后逐步恢復。

備注：調(diào)研樣本企業(yè)包含輪胎大中小型生產(chǎn)企業(yè)43家，其中涉及半鋼胎產(chǎn)能3.3億條，占全國總產(chǎn)能的43.15% ;涉及全鋼胎產(chǎn)能1.2億條，占全國總產(chǎn)能的56.13%

調(diào)研樣本商家涉及山東省內(nèi)不同規(guī)模的全鋼輪胎代理商、經(jīng)銷商、零售商30家;品牌包含外資品牌：普利司通、韓泰、固特異、米其林;國產(chǎn)三包品牌：朝陽、赤兔馬、雙星、玲瓏、風神等;不三包品牌：三泰、恒豐、華盛等。

      （原標題：春節(jié)后，輪胎工廠開工如何？）

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