炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，至少6家輪胎廠預(yù)計(jì)在2月20日開工，比往年推遲十天以上，整個(gè)春節(jié)假期長達(dá)一個(gè)月。

春節(jié)過后，輪胎行業(yè)逐步開工，在春節(jié)期間開工率跌至谷底的輪胎廠，是否開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)呢?

多家工廠放長假

據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查，目前，個(gè)別國內(nèi)一線品牌廠家在2月4日左右，陸續(xù)安排復(fù)工，產(chǎn)量將處于逐步恢復(fù)狀態(tài)。

但在東營、濰坊地區(qū)，多數(shù)企業(yè)仍處于春節(jié)放假狀態(tài)，具體復(fù)工時(shí)間尚不明確，部分工廠表示，或?qū)⒃?0日之后提交復(fù)工申請。

如上圖所示，至少6家輪胎廠預(yù)計(jì)在2月20日開工，比往年推遲十天以上，整個(gè)春節(jié)假期長達(dá)一個(gè)月，尤其全鋼胎工廠，普遍處于停產(chǎn)狀態(tài)。

調(diào)查顯示，這些工廠推遲復(fù)工，主要由于年前庫存儲(chǔ)備充足，年后需求提旺仍需過程，為避免低開工率拖累生產(chǎn)效率和成本，選擇推遲觀望。

輪胎廠庫存為何這么多?

輪胎廠庫存壓力有多大呢?數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)前，山東地區(qū)輪胎廠庫存比2020年增加較大。

截至1月27日，全鋼胎工廠平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)在47.13天，漲幅3.02%，處于近三年高位水平。半鋼胎工廠庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)在46.23天，漲幅14.15%，整體庫存壓力明顯大于全鋼胎。

據(jù)悉，2022年1月，重卡銷量同比大降57%，是2017~2022年1月份銷量的最低水平，直接影響了全鋼胎工廠的配套銷量。

而在替換市場，1月份，山東多數(shù)輪胎經(jīng)銷商銷量明顯下滑，導(dǎo)致出貨緩慢，造成庫存積壓。

開春輪胎市場能否回暖?

根據(jù)調(diào)查，輪胎廠對節(jié)后輪胎需求難言樂觀。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，節(jié)后，全鋼胎內(nèi)需市場競爭將更為激烈，半鋼胎內(nèi)需市場預(yù)計(jì)將是平穩(wěn)運(yùn)行為主。

出口市場則繼續(xù)旺盛，仍是各輪胎廠拉動(dòng)銷量的重要渠道，預(yù)計(jì)上半年出口數(shù)據(jù)仍將維持高位。

因此，整體來看，對于出口量較大的工廠，春節(jié)長假后將積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，輪胎貨物仍將源源不斷地發(fā)往海外，但如何在競爭激烈的內(nèi)銷市場分一杯羹，就要看各個(gè)廠商的十八般武藝了!

      （原標(biāo)題：年過完了，這些山東輪胎廠還不打算開工...）

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