炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，牛年的最后一周，不少國(guó)內(nèi)上市輪胎企業(yè)發(fā)布了2021年度業(yè)績(jī)預(yù)告，“增收降利”已大概率成為國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的普遍現(xiàn)象。

外資輪胎企業(yè)目前還未發(fā)布相關(guān)預(yù)告，我們僅以其在2021年6-8月的預(yù)期數(shù)據(jù)作為參考。

2021全球輪胎銷售額增長(zhǎng)迅速

2021 年全球輪胎需求以超出預(yù)期的速度大幅回升，多數(shù)企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了銷售額的突破。尤其海外輪胎企業(yè)直接扭轉(zhuǎn)了前一年的不利局面，前三季度均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。雖然部分企業(yè)2021年的表現(xiàn)仍與2019年相比存在差距，但是我們?nèi)詿o法否定其恢復(fù)速度和程度都超出此前預(yù)期。因此在6月后，多家輪胎企業(yè)基于半年報(bào)表現(xiàn)調(diào)高了2021年業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。

尤其是固特異，在完成了對(duì)固鉑收購之后，固特異的銷售額預(yù)期增長(zhǎng)顯著，多項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了8%以上的同比增長(zhǎng)。因此，在年初外媒對(duì)固特異的采訪中，固特異非?？隙ǖ貙ⅰ肮蹄K收購”一事稱之為——在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間固特異的“制勝法寶”。已公布的財(cái)報(bào)顯示，2021年前三季度，固特異銷售額同比增長(zhǎng)43%。因此，對(duì)于固特異此前曾作出的2021年全年業(yè)績(jī)提升42%的預(yù)測(cè)，多位業(yè)內(nèi)人士表示可實(shí)現(xiàn)概率較大。

同樣受益于全球輪胎市場(chǎng)復(fù)蘇的還有國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)，多家國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)給出的2021全年業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)顯示，根據(jù)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，2021年其企業(yè)的銷售額有望實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)超20%。事實(shí)上，受益于海外輪胎市場(chǎng)的快速恢復(fù)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)在海外市場(chǎng)的銷售額一直在穩(wěn)步上升，同時(shí)海外銷量增加也幫助輪胎企業(yè)抵消了一部分來自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)三、四季度的銷量沖擊。

　　2021國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)利潤(rùn)下滑嚴(yán)重

事實(shí)上，除了2021年下半年國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)銷量下滑給輪胎企業(yè)帶來了一波巨大的沖擊，貫穿全年的原材料及能源價(jià)格快速上漲、出口運(yùn)費(fèi)暴漲等負(fù)面因素拖累了絕大部分輪胎企業(yè)的利潤(rùn)表現(xiàn)。從目前國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)來看，幾乎所有國(guó)內(nèi)上市輪胎企業(yè)都在面臨利潤(rùn)的快速縮水，只是縮水程度大小有差。

(目前公布2021財(cái)報(bào)預(yù)測(cè)的輪胎企業(yè)均出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng))

縮水幅度巨大的輪胎企業(yè)顯然是被成本上漲拖累嚴(yán)重，風(fēng)神就在其財(cái)報(bào)中提到，由于其自身市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中大型主機(jī)配套廠占比偏高，其產(chǎn)品銷售價(jià)格大多已提前通過招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判等方式確定，因此成本上漲因素向下游傳遞幅度有限，公司成本大幅增加，報(bào)告期利潤(rùn)虧損較大。

同時(shí)從利潤(rùn)縮水幅度來看，產(chǎn)品線更為豐富且涉足領(lǐng)域更廣的輪胎企業(yè)抗壓能力明顯較強(qiáng)，即使利潤(rùn)有所縮水當(dāng)仍能保持盈利狀態(tài)。而隨著自2021年10月開始多家輪胎企業(yè)開啟漲價(jià)后，輪胎企業(yè)的利潤(rùn)空間有望在2022年得到擴(kuò)大。

海外輪胎企業(yè)方面，多數(shù)輪胎企業(yè)在其去年年中預(yù)測(cè)中給出了較高的利潤(rùn)率增長(zhǎng)，因此其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)有大幅度的增長(zhǎng)預(yù)期。而這種高預(yù)期多受益于2021年上半年海外輪胎企業(yè)元?dú)獾目焖倩謴?fù)。即使部分海外輪胎企業(yè)未給出明確的盈利預(yù)期，但是伴隨著2021年海外輪胎市場(chǎng)已經(jīng)歷的25%-35%的價(jià)格增長(zhǎng)和前三季度的利潤(rùn)表現(xiàn)，大多數(shù)海外輪胎企業(yè)大概率會(huì)給出“營(yíng)收盈利”同步增長(zhǎng)的良好業(yè)績(jī)。

8月，普利司通對(duì)2021全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)和銷售額作出預(yù)測(cè)，截至2021年年末，普利司通在上述兩方面的業(yè)績(jī)有望實(shí)現(xiàn)38.5%和10.3%的上升。

此外，2021年，多數(shù)海外輪胎企業(yè)致力于在大尺寸和高端輪胎市場(chǎng)增大銷售占比，這也保證了其在盈利能力上將有所突破，進(jìn)而帶動(dòng)整體營(yíng)業(yè)利潤(rùn)上漲!

2022占領(lǐng)高端市場(chǎng)才能贏

2021年，盈利沖擊轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，讓國(guó)內(nèi)不少輪胎企業(yè)被“成本上漲”和“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量下滑”兩個(gè)巨浪打得七零八落。但是，我們需要堅(jiān)信，市場(chǎng)的風(fēng)云變幻帶給我們的不只有沖擊，還有難得的發(fā)現(xiàn)“缺陷”并將之改正的機(jī)會(huì)。

2021年，外資輪胎企業(yè)通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整將終端市場(chǎng)份額更多地留給了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而這也意味著他們更多地占領(lǐng)了盈利更高的中高端輪胎市場(chǎng)，有了更高的盈利。而還滯留在中低端市場(chǎng)打轉(zhuǎn)，甚至還在熟練于打“價(jià)格戰(zhàn)”的輪胎企業(yè)，2022年已成為跳出低價(jià)“泥潭”的最后機(jī)會(huì)，進(jìn)一步加大市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，加快產(chǎn)品升級(jí)，擴(kuò)大在高端市場(chǎng)的市場(chǎng)份額，爭(zhēng)取在2022年扭轉(zhuǎn)“增收不增利”的局面，早日實(shí)現(xiàn)“營(yíng)利雙收入”。

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