炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)豐礦煤炭物流消息，近日，蒙古國政府?dāng)M在南戈壁省現(xiàn)有的兩個口岸之外，開設(shè)第三個通往中國的煤炭運輸口岸——查干德烏拉邊境烏力吉口岸。然而，蒙古國政府的這一決定正在遭受到當(dāng)?shù)啬撩竦膹?qiáng)烈反對。

南戈壁省的牧民表示，雖然他們的抗議一直在持續(xù)進(jìn)行，但是在蒙古國政府的強(qiáng)勢推動下，新口岸已經(jīng)開始了建設(shè)。且隨著該邊境口岸的建設(shè)，有5座礦山將投入開采，當(dāng)?shù)啬撩竦乃型恋囟紝⒈坏V山的開發(fā)所占據(jù)和利用，致使牧民們的13萬多頭牲畜也失去了棲息場所。此外，隨著新口岸的建設(shè)及礦山的開發(fā)，造成當(dāng)?shù)氐叵滤Y源枯竭，33種哺乳動物和88種藥用植物將面臨滅絕危險。盡管考慮到新口岸建設(shè)對南戈壁省自然生態(tài)、居住環(huán)境帶來的負(fù)面影響，蒙古國政府還是不顧當(dāng)?shù)啬撩竦膹?qiáng)烈反對，于近日毅然批準(zhǔn)了新口岸的建設(shè)計劃。

今日智庫了解到，擬建的中蒙邊境烏力吉口岸中國境內(nèi)的選址在阿拉善左旗烏力吉蘇木境內(nèi)，對內(nèi)輻射西北、華北、華中等地區(qū)，并與歐亞大陸橋連通;對外輻射蒙古國巴音洪格爾、南戈壁、前杭蓋、后杭蓋和戈壁阿爾泰等五個省。與策克口岸相比，烏力吉口岸的開通，不僅可縮短內(nèi)陸貨運距離400公里，而且運輸條件極為優(yōu)越，通過蒙古國境內(nèi)200公里的自然公路，可直接進(jìn)入蒙古國南戈壁省腹地。

顯然，蒙古國政府大力推動查干德烏拉邊境烏力吉口岸建設(shè)，旨在進(jìn)一步增加對中國煉焦煤的出口，以期從礦產(chǎn)資源方面獲取更高的收益和回報。但反觀當(dāng)下，蒙古國疫情形勢仍然十分嚴(yán)峻，昨日確診病例更是突破3000例，且與中國接壤的南戈壁省、東戈壁省新增病例在各省新增中位居前例。受疫情的影響，國內(nèi)蒙煤進(jìn)口延續(xù)低位，貿(mào)易商多已放假，市場基本無成交。由此可見，如果蒙古國疫情今后仍難以得到有效控制，即使開通第三個口岸，蒙煤進(jìn)口也是障礙重重。

更多資訊，請關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)!