炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)路透社消息，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟預(yù)計將宣布計劃在未來五年內(nèi)投資超過 200 億歐元用于電動汽車的開發(fā)。據(jù)說這個數(shù)額是在最初計劃的 200 億歐元之外的。該計劃將于 1 月 27 日公布，稱計劃到 2030 年基于五個通用平臺開發(fā) 30 多款純電動汽車。

同時，由于卡洛斯·戈恩事件，合作有所減少，但有望為電動汽車的發(fā)展創(chuàng)造新動能。該聯(lián)盟的五個電動平臺包括雷諾梅根 E-Tech 和日產(chǎn) Ariya 的基礎(chǔ) CMF-EV。雷諾 5 的基礎(chǔ) CMFB-EV 也可用。

雷諾和日產(chǎn)分別公布了 2021 年的 EV 戰(zhàn)略。2021年1月，雷諾宣布到2050年實現(xiàn)碳中和，目標(biāo)是通過新的商業(yè)戰(zhàn)略雷諾解決方案，在2025年實現(xiàn)雷諾品牌電動乘用車市場份額的65%，到2030年達(dá)到90%。雷諾集團正在努力減少其碳足跡，重點關(guān)注目前占其碳足跡 90% 的六個組件：鋼、鋁、聚合物、電子產(chǎn)品、輪胎和玻璃。碳定價鼓勵整個生態(tài)系統(tǒng)以更可持續(xù)的方式生產(chǎn)。該集團的目標(biāo)是到 2030 年將其與采購相關(guān)的碳足跡減少 30%(每公斤材料的二氧化碳排放量)。

日產(chǎn)汽車在 11 月宣布，計劃到 2030 年推出 15 款純電動汽車。

同時，部分投資將用于電池生產(chǎn)。該聯(lián)盟設(shè)定的目標(biāo)是到 2030 年在法國、英國、中國和日本建立高達(dá) 220 GWh 的電池產(chǎn)能。預(yù)計這將包括來自 DooEye 和 Sunderland 的項目。通過標(biāo)準(zhǔn)化和工廠共享來顯著降低電池制造成本的效果是很自然的。

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