炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)消息，長(zhǎng)期以來，我國“市場(chǎng)煤、計(jì)劃電”的格局使得煤電博弈一直存在，在“雙碳”目標(biāo)壓力下，今年煤價(jià)上漲使得這一矛盾更為突出，煤炭供不應(yīng)求也帶動(dòng)了電價(jià)上漲。

近日，山東省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善工商業(yè)分時(shí)電價(jià)政策的通知》：自2022年1月1日開始，山東省工商業(yè)電價(jià)在基準(zhǔn)價(jià)50%~170%之間浮動(dòng)。其中：高峰時(shí)段：上浮50%;尖峰時(shí)段：上浮70%;低谷時(shí)段：下浮50%，全部現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整工作應(yīng)于2022年3月31日前完成。除了山東，全國還有多個(gè)省市自1月起大幅調(diào)整電價(jià)。

　　1月1日起，多地區(qū)電價(jià)上浮最高70%

甘肅：高峰時(shí)段用電上浮50%

自2022年1月1日起，甘肅省執(zhí)行目錄銷售電價(jià)的居民、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用戶，高峰時(shí)段用電標(biāo)準(zhǔn)在平段標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上浮50%，低谷時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)在平段標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下浮50%。

海南：強(qiáng)化峰谷分時(shí)電價(jià)機(jī)制執(zhí)行

要求強(qiáng)化峰谷分時(shí)電價(jià)機(jī)制執(zhí)行，包括擴(kuò)大峰谷分時(shí)電價(jià)的實(shí)施范圍、取消峰期計(jì)劃電量政策、完善電動(dòng)汽車充換電設(shè)施峰谷分時(shí)電價(jià)政策、建立峰谷分時(shí)電價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制、完善市場(chǎng)化電力用戶執(zhí)行方式等舉措。調(diào)整后的峰谷電價(jià)政策從2022年1月1日起執(zhí)行。

　　江西：高峰上浮50%

高峰時(shí)段電價(jià)上浮50%，尖峰時(shí)段電價(jià)在高峰時(shí)段電價(jià)基礎(chǔ)上上浮20%，低谷電價(jià)下浮50%。市場(chǎng)交易電力用戶以當(dāng)月購電價(jià)格(包括電能量交易價(jià)格、輸配電價(jià))為基數(shù)浮動(dòng)。政府性基金及附加、容(需)量電價(jià)不參與浮動(dòng)。10千伏及以上工商業(yè)及其他電力用戶自2022年1月1日起執(zhí)行。2024年1月1日起，工商業(yè)及其他電力用戶全部執(zhí)行分時(shí)電價(jià)。

山西：高峰上浮60%

根據(jù)山西省電力系統(tǒng)峰谷差率、新能源消納和系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力等情況，將峰谷價(jià)差調(diào)整為3.6：1，即高峰時(shí)段電價(jià)在平時(shí)段電價(jià)基礎(chǔ)上上浮60%，低谷時(shí)段電價(jià)在平時(shí)段電價(jià)基礎(chǔ)上下浮55%，尖峰時(shí)段電價(jià)在高峰時(shí)段電價(jià)基礎(chǔ)上上浮20%。每年冬、夏兩季對(duì)大工業(yè)電力用戶實(shí)施尖峰電價(jià)政策，其中冬季1月、12月17:00-20:00;夏季7月、8月18:00-20:00為尖峰時(shí)段，尖峰時(shí)段電價(jià)在峰時(shí)段電價(jià)基礎(chǔ)上上浮20%，自2022年1月1日起執(zhí)行。

云南：高峰時(shí)段上浮50%

自2022年1月1日起執(zhí)行，確保2022年6月30日前全面執(zhí)行分時(shí)電價(jià)政策。分時(shí)電價(jià)峰谷價(jià)差維持現(xiàn)行1.5:0.5，其中，電網(wǎng)企業(yè)代理購電的用戶，以電網(wǎng)企業(yè)代理購電價(jià)格為基準(zhǔn)，峰時(shí)段電價(jià)在平時(shí)段基礎(chǔ)上上浮50%，谷時(shí)段在平時(shí)段電價(jià)下浮50%;市場(chǎng)交易電量以當(dāng)月電能量交易價(jià)格為基準(zhǔn)，峰時(shí)段電價(jià)上浮50%，谷時(shí)段電價(jià)下浮50%;政府性基金及附加、基本電費(fèi)不參與浮動(dòng)。

　　輪胎減產(chǎn)、漲價(jià)繼續(xù)

2022剛剛開年，電價(jià)的上漲便撲面而來。對(duì)于輪胎企業(yè)和廣大其他工業(yè)企業(yè)來說，電力緊缺和漲價(jià)將導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增加，開工率下降。同時(shí)，眾多化工大省同步提漲電價(jià)，也會(huì)使得多個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈的開工率、市場(chǎng)庫存、采購銷售等多個(gè)方面都受到牽連，對(duì)輪胎廠家來說則是繼續(xù)減產(chǎn)、漲價(jià)!

據(jù)隆眾資訊調(diào)研，進(jìn)入1月，部分工廠推出促銷政策，刺激下游拿貨積極性，幅度在5%-6%。但考慮到當(dāng)前南北方全鋼胎市場(chǎng)基本停滯，多數(shù)代理商拿貨興趣欠佳，多剛需補(bǔ)貨為主。

據(jù)了解，由于庫存高位，為緩解銷售壓力，一些工廠主動(dòng)降低排產(chǎn)，個(gè)別工廠直接停產(chǎn)檢修，加之春節(jié)臨近，部分廠家開始安排放假，輪胎開工率有所下滑。尤其是全鋼胎市場(chǎng)，上周廠家開工率為58.80%，環(huán)比下跌4.76%，同比下跌9.87%。

與此同時(shí)，電價(jià)上漲也使得輪胎原材料價(jià)格繼續(xù)維持高位。以炭黑為例，受山西11月月度競(jìng)價(jià)交易上浮19.24%和江蘇基準(zhǔn)電價(jià)上調(diào)20%的影響，煤焦油供應(yīng)價(jià)格上漲明顯，多地煤焦油拍賣價(jià)格突破5000元，炭黑成本持續(xù)上行。

生產(chǎn)成本的持續(xù)攀升，使得輪胎廠家只能通過提高輪胎價(jià)格將這一壓力轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷商，而最終則是傳導(dǎo)至終端。按照往年經(jīng)驗(yàn)，隨著4月份產(chǎn)能放開，電價(jià)會(huì)在3月后期出現(xiàn)回落，屆時(shí)廠家的壓力也會(huì)有所緩解。因此在2022年第一季度，輪胎漲價(jià)政策都將繼續(xù)延續(xù)，無論是經(jīng)銷商還是終端門店，都要做好備貨規(guī)劃，切忌因?yàn)闈q價(jià)和春節(jié)銷售季的因素盲目備貨。

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