炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)全球再生膠網(wǎng)消息，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2021年12月國內(nèi)重卡銷售量完成5.3萬輛左右，相比11月份略微增長一點(diǎn)，全年重卡銷量在139.1萬輛左右，同比減少約23萬輛。預(yù)計(jì)在2022年里重卡市場新車銷量下降幅度會進(jìn)一步擴(kuò)大，終端需求依舊低迷。

在2021年的下半年國內(nèi)重卡市場銷量趨勢呈現(xiàn)五連降：7月銷量同比下滑45.2%;8月同比下降幅度高達(dá)60.5%;9月份銷量繼續(xù)下降60.7%;10月份下降幅度超過了61%，而11月份更是以62.3%的下降幅度創(chuàng)下了全年的最低點(diǎn)，12月份銷量也是不容樂觀。據(jù)悉，重卡銷量呈現(xiàn)斷崖式下降的原因主要有三方面：其一2021年7月份國家全面實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)，因此國六排放量新車價(jià)位要高出許多，很多購車者對于國六標(biāo)新車的性能不了解而在觀望。其二因?yàn)槭窃谙掳肽陣胰鎸?shí)行的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，上半年重卡經(jīng)銷商大量處理國五新車，導(dǎo)致上半年國五新車在重卡需求中達(dá)到飽和，下半年重卡市場低迷。其三物流的不景氣。2021年物流市場整體來看呈現(xiàn)車多貨少、貨源不足、運(yùn)費(fèi)低迷的趨勢，因此購買新車需求不足。

2022年全新的一年，但受冬奧會以及疫情的影響國內(nèi)重卡銷量情況很難得到改善，重卡市場依舊低迷運(yùn)行。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測在2022年全年國內(nèi)重卡銷量將在90萬輛左右。

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