炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國橡膠雜志消息，2021年中國力車胎工業(yè)十大新聞

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分會成功換屆，吉路爾輪胎擔(dān)任新一屆理事長單位

按照中國橡膠工業(yè)協(xié)會章程，經(jīng)2021年5月28日在山東省濟南市召開的中橡協(xié)力車胎分會第二十一次會員大會確認，山東吉路爾輪胎有限公司出任中橡協(xié)力車胎分會第十屆理事會理事長單位，公司總經(jīng)理張令強任中橡協(xié)力車胎分會第十屆理事會理事長。新一屆理事會的產(chǎn)生，對行業(yè)落實“十四五”期間各項主要工作，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級與創(chuàng)新發(fā)展，將產(chǎn)生出積極和重要的推動作用。

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4個項目評定為“十四五”重大科技創(chuàng)新項目

依照《力車胎行業(yè)“十三五”重大創(chuàng)新項目評選方案》，經(jīng)中國橡膠工業(yè)協(xié)會力車胎技術(shù)經(jīng)濟專家組評審，廈門洪海機械有限公司“STB電動車摩托車輪胎自動高效成型機”、浙江數(shù)通實業(yè)有限公司“高效節(jié)能型多層定型硫化機”、廈門科炬源自動化設(shè)備有限公司“免膠糊全自動等離子貼嘴機”、成都善哲誠自動化技術(shù)有限公司“摩托車內(nèi)胎配件自動裝配機”等4個在破解行業(yè)發(fā)展瓶頸、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等方面起著重大作用的自主創(chuàng)新項目，評定為力車胎行業(yè)“十三五”重大科技創(chuàng)新項目。

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騰森橡膠技術(shù)中心升格國家級

2021年12月27日，力車胎分會副理事長單位——騰森橡膠輪胎(威海)有限公司進入國家發(fā)展改革委創(chuàng)新和高技術(shù)發(fā)展司公布的2021年(第28批)國家企業(yè)技術(shù)中心擬認定公示名單。以制造高品質(zhì)摩托車輪胎著稱的騰森橡膠輪胎(威海)有限公司，是國內(nèi)首家以力車胎為主導(dǎo)產(chǎn)品入列國家企業(yè)技術(shù)中心擬認定名單的企業(yè)，對促進力車胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，將發(fā)揮出更加積極的示范引領(lǐng)作用。

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朝陽牌輪胎東京夏奧會顯威

近年來，我國力車胎行業(yè)在頭部企業(yè)的引領(lǐng)下，在優(yōu)化生產(chǎn)工藝技術(shù)、提升產(chǎn)品質(zhì)量等級、增強自主設(shè)計研發(fā)實力等方面取得長足進步，先后自主研發(fā)出子午線摩托車胎，以及滿足極端條件下使用的高性能摩托車胎、高性能自行車胎，不但填補了國產(chǎn)力車胎高端市場空白，且在國內(nèi)外具影響力的自行車、摩托車體育賽事或極限運動中嶄露頭角。2021年7月26日的東京奧運會山地自行車男子越野賽項目中，由中策橡膠集團贊助的BH Templo cafes UCC車隊車手VALERO SERRANO DAVID(大衛(wèi)·瓦萊羅)一舉獲得銅牌，參賽使用的正是朝陽Phantom系列輪胎。

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北上廣深頒布電動自行車(非機動車)上路新規(guī)

繼2018年11月北京實施包括電動自行車在內(nèi)的非機動車管理條例后，上海、深圳、廣州分別于2021年5月、8月、11月實施電動自行車上路新規(guī)，標(biāo)志著“北上廣深”一線城市的電動自行車均可合規(guī)上路。國內(nèi)部分大城市“禁摩限電”政策的調(diào)整，一方面對電動車及其零部件產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，提供了更優(yōu)越的條件;另一方面，隨著電動自行車消費群體的擴大，電動自行車胎的國內(nèi)市場規(guī)模也將進一步擴大。

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我國仍居世界力車胎生產(chǎn)和出口第一大國地位

為服務(wù)行業(yè)“雙循環(huán)”發(fā)展，中橡協(xié)力車胎分會繼2018年開展國外力車胎品牌概況調(diào)研，并形成專題調(diào)研報告后，2021年廣泛查閱和搜集國內(nèi)外與全球各地摩托車、自行車和電動自行車產(chǎn)量、社會保有量相關(guān)的資料信息，并進行加工整理，推算出全球力車胎配套市場和維修市場的年需求量，進而勾勒出現(xiàn)階段全球摩托車胎、自行車胎和電動自行車胎市場規(guī)模、地區(qū)分布的基本輪廓，以及力車胎產(chǎn)品主要生產(chǎn)國的產(chǎn)能概況。依據(jù)上述數(shù)據(jù)，現(xiàn)階段我國力車胎產(chǎn)出規(guī)模占全球力車胎市場份額一半以上，確為名副其實的世界力車胎生產(chǎn)和出口第一大國。

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行業(yè)主要指標(biāo)繼續(xù)保持較快增長

在2020年全行業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)銷和出口實現(xiàn)高速增長的基礎(chǔ)上，2021年力車胎行業(yè)生產(chǎn)、銷售、出口繼續(xù)呈現(xiàn)較快的增長態(tài)勢，大型企業(yè)各類力車外胎日產(chǎn)量平均保持在30萬條水平，小微企業(yè)力車外胎的日產(chǎn)量也達到3~4萬條水平。2021年全行業(yè)產(chǎn)品出口繼續(xù)保持快速增長勢頭，1~10月累計，摩托車外胎和內(nèi)胎出口量同比分別增長29.4%和8.2%，自行車外胎和內(nèi)胎出口量同比分別增長60.6%和38.1%。

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工裝設(shè)備自動化水平進一步提升

2021年，行業(yè)整體生產(chǎn)裝備自控化、自動化水平提升步伐進一步加快，部分大型企業(yè)的摩托車、電動車外胎高效自動成型機配備規(guī)模已達到30臺以上，膠簾布載斷、貼合、打卷全部實現(xiàn)自動化，外胎硫化機基本配備了前置或后置機械手。中小企業(yè)陸續(xù)對密煉系統(tǒng)實施上輔機及小料稱配套改造，冷喂料胎面壓出線改造等，不但顯著改善煉膠車間生產(chǎn)環(huán)境，而且提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。在力車外胎主要專用生產(chǎn)裝備智能化、自動化研發(fā)取得重大突破并漸趨成熟的基礎(chǔ)上，2021年行業(yè)自動化改造提升的重點開始轉(zhuǎn)向力車內(nèi)胎生產(chǎn)線，有企業(yè)已把等離子技術(shù)在力車內(nèi)胎工藝的應(yīng)用，列入2022年的企業(yè)重點技改項目。

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遠星輪胎綠色電動車胎系列產(chǎn)品助力“減碳”

2021年，我國力車胎行業(yè)頭部企業(yè)之一的四川遠星橡膠有限責(zé)任公司，采用賽車級超材料納米碳管核心技術(shù)，以及低滾阻技術(shù)手段，自主研發(fā)出省電效率達到10%、續(xù)航里程提升20%以上的“跑得遠”系列電動車胎，為電動車行業(yè)帶來了全新的續(xù)航革命，也在行業(yè)產(chǎn)品升級和“碳中和”中發(fā)揮出積極示范引領(lǐng)作用。

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打造高端品牌形成熱潮，嶄露整體實力

經(jīng)過全行業(yè)尤其是行業(yè)重點企業(yè)的不懈努力和精心培育，正新、朝陽、遠星、騰森、吉路爾、Arisun(中策橡膠集團旗下高端子品牌)、誠遠(四川遠星橡膠有限責(zé)任公司旗下高端子品牌)、OBOR(萬達輪胎集團旗下高端子品牌)等品牌，以其強大的研發(fā)實力、超卓的產(chǎn)品性能、敢于與國際一線力車胎品牌同臺競技的魄力，開始在海內(nèi)外市場嶄露頭角，并在行業(yè)和廣大用戶中逐步確立起高端品牌的地位和形象，為我國力車胎行業(yè)全面走上高質(zhì)量發(fā)展軌道，實現(xiàn)由力車胎“大國”向力車胎“強國”的轉(zhuǎn)變，打下了更加堅實的基礎(chǔ)。

       （原標(biāo)題：2021年中國力車胎工業(yè)十大新聞）

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