炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國再生膠網(wǎng)消息，在原材料成本壓力下，上周國內(nèi)輪胎企業(yè)爭相發(fā)布漲價(jià)通知，其中包括中策橡膠、玲瓏等知名輪胎企業(yè)。山東金宇橡膠科技有限公司漲價(jià)通知是這樣寫的：因近期原材料價(jià)格持續(xù)上漲，導(dǎo)致我司輪胎制造成本不斷增加。為保障公司健康穩(wěn)定發(fā)展，持續(xù)向市場提供更有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，結(jié)合成本增長情況，我司決定自2021年12月22日起再次對產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，本次上調(diào)幅度為2%-3%，具體詳見調(diào)整后價(jià)格表。

山東玲瓏輪胎在最新發(fā)布的通知稱，自2022年1月1日起，國內(nèi)零售市場的所有全鋼胎、半鋼胎產(chǎn)品，開票價(jià)格上漲2%至5%。玲瓏輪胎表示，由于各方面因素影響，部分橡膠原材料價(jià)格成本和費(fèi)用持續(xù)上漲，給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成一定壓力，因此不得不漲價(jià)。

原材料價(jià)格上漲直接影響了輪胎企業(yè)的利潤率，而這也導(dǎo)致了輪胎價(jià)格的不斷上漲。進(jìn)入十二月份，輪胎行業(yè)再次迎來一輪漲價(jià)潮，多家輪胎企業(yè)頻發(fā)漲價(jià)函，而漲價(jià)的趨勢已經(jīng)延續(xù)到了明年一月份。即便輪胎企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了多輪漲價(jià)，但是產(chǎn)品漲價(jià)的幅度還是難以抵消成本上漲的壓力。

近日央視財(cái)經(jīng)頻道聚焦輪胎漲價(jià)事件。山東青島輪胎代理商梁君鋒：今年這個(gè)市場應(yīng)該在近10年以來變化最大，像今年這樣頻繁漲價(jià)也是少有，幅度又這么大。梁君鋒介紹，這已經(jīng)是四季度以來輪胎企業(yè)第三輪集中漲價(jià)，而每一輪上漲的幅度都在3%左右，以他們銷售的一款轎車用的半鋼輪胎為例，今年上半年價(jià)格還在370元/條，現(xiàn)在價(jià)格已經(jīng)漲到了410元/條。

一方面， 面臨著生產(chǎn)成本上漲，輪胎企業(yè)承壓提價(jià)。2021年輪胎原材料成本均價(jià)同比增加26%，輪胎企業(yè)在競爭激烈的局面下通過漲價(jià)來轉(zhuǎn)移成本上漲壓力。以11月為例，當(dāng)月輪胎生產(chǎn)原料成本同比漲幅為20%，而同期全鋼輪胎均價(jià)同比漲幅為6%。與此同時(shí)，煤炭價(jià)格上漲和限電等因素也使得企業(yè)的生產(chǎn)成本高企。盡管目前企業(yè)頻繁上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，也難以全部消化成本上漲帶來的壓力。

另一方面，今年輪胎市場的需求卻并不如預(yù)期的好，需求不旺、銷售放緩，進(jìn)入四季度后輪胎行業(yè)庫存逐漸高企。在杭州一家大型輪胎企業(yè)，負(fù)責(zé)人告訴記者他們的輪胎年產(chǎn)能在8000萬條。今年以來，雖然他們總體銷量和去年比沒有太大變化，但產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)卻有了很大變化。有些輪胎產(chǎn)品的訂單很滿，有些品種的訂單下降非常快，涉及到的大宗物資運(yùn)輸?shù)挠唵蜗陆当容^快。

數(shù)據(jù)顯示，1月份-11月份重卡總銷量約為133.5萬輛，同比下降11.6%，重卡市場銷量已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月下滑。下游應(yīng)用市場需求減弱，導(dǎo)致輪胎銷量減少。在出口方面，很多企業(yè)今年的訂單雖然有所增加，但受海運(yùn)價(jià)格上漲，運(yùn)力緊張等因素影響，出口訂單的完成度不高。目前市場原材料價(jià)格呈回落趨勢，海運(yùn)供需矛盾有望在未來半年得到緩解，輪胎行業(yè)或在2022年初迎來拐點(diǎn)。

關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)。