炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，半導(dǎo)體芯片，輪胎，兩個看似沒有多大聯(lián)系的行業(yè)。但因為缺芯，讓輪胎市場損失了20億美元，約合127億元。

這個數(shù)據(jù)由領(lǐng)先的數(shù)據(jù)分析師Astutus Research 提供，他認(rèn)為，由于半導(dǎo)體芯片的短缺引發(fā)的汽車產(chǎn)量減少，導(dǎo)致2021年輪胎配套收入損失20億美元。

不過Astutus Research還認(rèn)為，隨著芯片供給的增加，未來輪胎配套市場有望快速復(fù)蘇。

咨詢研究機構(gòu)艾睿鉑方面表示，芯片短缺問題會持續(xù)影響汽車行業(yè)，預(yù)測2021年半導(dǎo)體短缺將使全球汽車凈產(chǎn)量減少390萬輛（對應(yīng)輪胎數(shù)量達(dá)1560萬套），損失達(dá)1100億美元。

而因為缺芯，很多汽車廠被迫停產(chǎn)，國內(nèi)蔚來汽車宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天。

日本斯巴魯宣布4月10日至27日暫停日本群馬縣的矢島工廠，來調(diào)整生產(chǎn)計劃，這個廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)力獅(參數(shù)丨圖片)轎車和森林人SUV。

美國福特汽車則表示，因為全球缺芯問題和冬季風(fēng)暴事故將會讓美國部分零件的供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊?。因此，福特公司決定暫停福特F-150皮卡和福特銳界(Edge) SUV這兩家工廠的生產(chǎn)計劃。

從4月12日開始，韓國現(xiàn)代汽車暫停牙山市第三工廠的生產(chǎn)，共兩天。而4月7日至14日則暫停韓國蔚山第一工廠的運營。

這些原因都導(dǎo)致2021年的汽車配套數(shù)量大幅度縮水。不過利好的消息是芯片短缺將于2022年上半年緩解。

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