炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息，2020年疫情突發(fā)的一年，當(dāng)時(shí)我們講2020年將是輪胎行業(yè)最糟糕的一年，但回過(guò)頭，我們發(fā)現(xiàn)2020年生意相對(duì)2021年還是好做的。

首先，2020年國(guó)內(nèi)率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在國(guó)家寬松政策的刺激下，輪胎需求快速增長(zhǎng)，雖然2020年上半年受疫情影響，大家沒(méi)掙不到錢(qián)，下半年其實(shí)日子還不錯(cuò)。

時(shí)間到2021年，在國(guó)內(nèi)需求打開(kāi)和海外市場(chǎng)復(fù)蘇刺激下，4月份以前輪胎生意異?；鸨瑥S家100%滿產(chǎn)生產(chǎn)。

但4月份以后，輪胎生意急轉(zhuǎn)直下，國(guó)家收緊財(cái)政政策，國(guó)內(nèi)需求下滑;出口運(yùn)費(fèi)暴漲，海外疫情反復(fù)導(dǎo)致出口市場(chǎng)受到了沖擊;配套市場(chǎng)又因?yàn)槌擞密嚾毙竞涂ㄜ噰?guó)六政策，下滑也很嚴(yán)重。

9月份以來(lái)，受限電限產(chǎn)和大宗原材料價(jià)格快速上漲影響，輪胎行業(yè)迎來(lái)了漲價(jià)風(fēng)暴，直至今日。

面對(duì)即將到來(lái)的2022年，輪胎價(jià)格會(huì)一直漲下去嗎？輪胎需求會(huì)不會(huì)提高？小邦將通過(guò)國(guó)家政策的走向?yàn)榇蠹翌A(yù)測(cè)2022年的輪胎價(jià)格走勢(shì)，希望對(duì)大家經(jīng)營(yíng)提供參考。

       PPI-CPI剪刀差反映輪胎價(jià)格

在分析輪胎價(jià)格走勢(shì)的時(shí)候，小邦發(fā)現(xiàn)反映制造業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)的PPI，代表消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)CPI在輪胎行業(yè)同樣適用。

這里，我將PPI代表輪胎廠的制造成本，CPI代表輪胎的銷售價(jià)格。

2020年，由于原材料價(jià)格暴跌，輪胎企業(yè)的制造成本持續(xù)下滑，銷售價(jià)格卻不斷上漲，輪胎企業(yè)的利潤(rùn)還不錯(cuò)。

2021年1月以后，原材料的漲幅超過(guò)售價(jià)的漲幅，并且PPI-CPI剪刀差不斷擴(kuò)大，輪胎廠家的利潤(rùn)不斷的下跌，也符合輪胎行業(yè)的走勢(shì)。

如果制造業(yè)漲價(jià)可以成功轉(zhuǎn)移給消費(fèi)端的企業(yè)，然后，消費(fèi)端的企業(yè)再傳導(dǎo)給消費(fèi)者，那么整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也是順暢的。

否則就會(huì)出現(xiàn)“滯脹”，輪胎成本急劇增加，輪胎銷售卻持續(xù)低迷，輪胎企業(yè)不斷漲價(jià)卻帶不來(lái)銷量、庫(kù)存增加、利潤(rùn)暴跌。

輪胎價(jià)格、需求和國(guó)家政策密切相關(guān)

從近兩年輪胎價(jià)格及需求走勢(shì)，我們可以看出，輪胎的需求其實(shí)是和國(guó)家政策密切相關(guān)的。

2020年疫情之年，輪胎生意為什么好做?是因?yàn)閲?guó)家采取了寬松的政策，增大基建投資、刺激消費(fèi)，輪胎需求隨之快速增加。

今年4月份，輪胎需求為什么急劇下滑，首先是因?yàn)?-4月份以來(lái)，國(guó)家收緊了財(cái)政寬松的政策;其次，房地產(chǎn)“三道紅線”，讓房地產(chǎn)行業(yè)難以再快速擴(kuò)張。

現(xiàn)在為什么會(huì)出現(xiàn)輪胎漲價(jià)，銷量難以提升的局面，很大原因是目前全球經(jīng)濟(jì)正面臨“滯脹”的風(fēng)險(xiǎn)，即原材料在熱錢(qián)的炒作下暴漲，產(chǎn)品制造成本不斷攀升，但下游市場(chǎng)銷量卻難以提升。

相信我，不只是輪胎行業(yè)面臨這個(gè)局面，大部分制造業(yè)都面臨成本增加，銷量下滑、利潤(rùn)暴跌的“滯脹”局面。

2022年輪胎價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

從PPI-CPI的走勢(shì)和國(guó)家近期的政策，我們可以對(duì)2022年的輪胎價(jià)格進(jìn)行預(yù)測(cè)。

1、2022年輪胎廠家利潤(rùn)有所改善

11月份的PPI出現(xiàn)下滑，在“國(guó)家隊(duì)”的干預(yù)下，大宗商品價(jià)格出現(xiàn)回落，輪胎原材料價(jià)格也出現(xiàn)了沖高回落的現(xiàn)象，橡膠、炭黑價(jià)格均出現(xiàn)了下跌。

銷售端，輪胎企業(yè)11月份發(fā)布了多次漲價(jià)通知，輪胎銷售端的“CPI”價(jià)格也有明顯的提升。

這有利于輪胎企業(yè)的利潤(rùn)提升，減輕輪胎企業(yè)的成本壓力。

2、2022年3-6月輪胎價(jià)格將回落

因此，在國(guó)家嚴(yán)控大宗商品炒作結(jié)合美國(guó)即將展開(kāi)的加息政策下，小邦認(rèn)為明年大宗原材料價(jià)格炒作將退潮，原材料的價(jià)格將持續(xù)降低。

原材料價(jià)格下跌到一定水平后，輪胎價(jià)格上漲的基礎(chǔ)就沒(méi)了。輪胎價(jià)格將會(huì)前高后低，預(yù)測(cè)最早明年3月，最晚明年6月，輪胎價(jià)格將會(huì)回落或回歸的正常水平。

3、2021年輪胎需求有望打開(kāi)

同時(shí)，國(guó)家近期也頻頻釋放寬松的政策，比如，中國(guó)人民銀行決定于12月15日下調(diào)金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn);給房地產(chǎn)行業(yè)松綁，擴(kuò)寬融資渠道，幫助房企度過(guò)難關(guān)。

并且，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)放緩的背景下，國(guó)家或許明年會(huì)適當(dāng)放寬財(cái)政政策。

在這樣的背景下，輪胎市場(chǎng)的需求有望進(jìn)一步打開(kāi)，明年的生意很大可能會(huì)好做一些。

但受美國(guó)明年加息的影響，明年輪胎出口生意就很大可能不太好做了。

對(duì)于明年輪胎價(jià)格走勢(shì)，你怎么看？歡迎留言評(píng)論，說(shuō)出自己的觀點(diǎn)！

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