炭黑產業(yè)網(hywzm.cn)，據鄂爾多斯煤炭網消息，

在冷空氣持續(xù)發(fā)力、煤炭企穩(wěn)等因素下，近期終端及非電用戶均保持一定采購進程，到港拉運相對積極。疊加大風、大霧封航，船舶壓港嚴重，煤炭周轉緩慢，造成環(huán)渤海港口錨地及預到船舶數量均處高位。

今年10月以來，我國已經遭遇了三次全國性寒潮。目前，真正意義上的冬天尚未到來，華東地區(qū)尚在12-16度的適宜溫度。雖然無法確定冷冬的具體時間，但在拉尼娜氣候發(fā)展以及其他氣候因子的組合之下，不少氣候預測中指出今年的情況確實不同往年，寒潮有可能偏多。今冬，我國多地可能以偏冷為主，預計華東地區(qū)很快將出現降溫天氣;因此，完成冬季煤炭保供增產增運任務，確?；痣姍C組平穩(wěn)運行至關重要。

今年，在疫情影響下，大量海外訂單需求涌入國內沿海地區(qū)，帶動經濟快速復蘇，制造業(yè)PMI 大幅反彈。在此影響下，我國用電量出現較大增長，今年1-10月份，全社會用電量同比增長12.2%。1-10月，全國規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電同比增長10.0%，比2019年同期增長11.5%，兩年平均增長5.6%。由于今年出口及制造業(yè)景氣度高，工業(yè)用電復蘇加快，造成了動力煤供需存在缺口，但這些都在解決過程中。

今年12月份至明年1月上旬，為傳統(tǒng)的動力煤需求旺季，供暖和發(fā)電耗煤需求雙雙增加;而目前，統(tǒng)調電廠庫存與去年同期大體相當，重點電廠存煤甚至超過去年同期，但長協(xié)訂單少的部分非電行業(yè)補庫需求依然強烈。目前，海外疫情仍沒有看到好轉跡象，冬季，全球疫情仍有可能流行，促使中國制造業(yè)出口需求存在反彈的可能。雖然我國煤炭產能明顯增加，產量加快釋放，但缺口補充尚需時間。目前，長協(xié)煤無法覆蓋到非電行業(yè)，而保供煤一部分為低卡煤，市場煤仍為中小電廠補充的煤種;即使加上進口的量，缺口依然存在。

近期，呼局和大秦線保持調入維持高位水平;而封航解除后，船舶作業(yè)快速恢復，單日晝夜調出再上228萬噸高位，短期內，環(huán)渤海港口運輸保持供需兩旺態(tài)勢。沿海電廠庫存從10月中旬開始，經歷了一個多月的精準保供下得到壘高。但今年寒潮天氣較多，預計12月份到1月上旬，下游需求和電廠日耗會高于去年同期。11月27-30日及12月3-4日連續(xù)有兩股冷空氣來襲，部分存煤及長協(xié)占比較低的電廠仍存有一定拉運需求空間，且受煤質影響，部分主力電廠機組出力受阻，后續(xù)對高熱值動力煤需求相對強勁。

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