炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，2021年僅剩下一個(gè)月的時(shí)間，但是從11月的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，整體市場(chǎng)反響仍舊平平，12月會(huì)怎樣著實(shí)讓人更加堪憂。

11月行情回顧

國(guó)內(nèi)銷售方面，11月的漲價(jià)仍未停歇，但是實(shí)際上新車替換周期未到，終端市場(chǎng)成交極為平淡。從目前輪胎廠不上不下的開工率來看(多地限產(chǎn)限電已過最嚴(yán)格時(shí)期)，終端市場(chǎng)需求仍舊疲軟，不少輪胎店和汽配城經(jīng)營(yíng)持續(xù)慘淡。

海外銷售方面，雖然9月末海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)暴跌，但是11月上旬，受海外傳統(tǒng)購物旺季輪胎需求激增影響——北美港口擁堵問題再次加劇，美西航線洛杉磯等港口船只停泊期已超過20天，海運(yùn)價(jià)格再次上漲。進(jìn)出口成本的持續(xù)增加，讓不少海外經(jīng)銷商逐步減少訂貨，多易消化前期庫存為主，因此海外市場(chǎng)頻發(fā)通知，鼓勵(lì)消費(fèi)者注意車輛和輪胎狀態(tài)，及時(shí)，甚至是提前訂貨，以免遇到輪胎店無貨狀況。

業(yè)內(nèi)人士表示，全球輪胎銷售狀態(tài)會(huì)在2022年年初甚至更早得到改善。畢竟明年開始，部分車輛輪胎就會(huì)進(jìn)入替換周期，而隨著明年貨船量和集裝箱供應(yīng)增加的情況下，供需關(guān)系會(huì)逐步平衡，全球輪胎市場(chǎng)會(huì)逐步恢復(fù)到往年正常水平，甚至在年中后迎來銷量新一波增長(zhǎng)。

12月行情預(yù)估

雖然對(duì)于經(jīng)銷商來說，近期受替換市場(chǎng)冷淡影響，升級(jí)較為寡淡，但是通過升級(jí)店內(nèi)汽修服務(wù)仍可繼續(xù)維持生意。數(shù)據(jù)顯示，10月，汽車銷量為233.3萬輛，雖然同比仍然出現(xiàn)了下滑，但降幅明顯收窄，此外環(huán)比出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，為12.8%。汽車銷售的回暖真該逐步幫助零售店克服目前替換市場(chǎng)冷淡的難關(guān)。

線下采訪中，輪胎店主表示，今年通過開啟全方位汽修服務(wù)，店內(nèi)盈利較以往已有了大幅增加，如果明年輪胎替換周期到來，店內(nèi)盈利將更加可觀。綜合來看，雖然目前輪胎銷售還在淡季，但是多數(shù)輪胎零售商對(duì)生意仍持樂觀態(tài)度。

輪胎廠方面，隨著全球基建項(xiàng)目增加以及國(guó)內(nèi)新基建增加，工程機(jī)械車用輪胎訂單正在經(jīng)歷銷售旺季。從今年三季度，多家海外企業(yè)特種輪胎銷量上升趨勢(shì)明顯，米其林的三季度特種輪胎銷售甚至幫助米其林實(shí)現(xiàn)了銷售額的較大增長(zhǎng)。在四季度，這一趨勢(shì)仍然存在。此外，全球新基建中包括了大量的新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施，而這就為新能源汽車配套輪胎帶來了新的機(jī)會(huì)。

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