炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn),據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，普利司通官方在2021年11月16日舉行的全數(shù)字消費(fèi)者和商業(yè)輪胎會(huì)議上宣布：經(jīng)銷商可以期待2022年普利司通美洲公司(Bridgestone Americas Inc .)推出新輪胎和更穩(wěn)定的供應(yīng)。

普利司通美洲首席運(yùn)營官斯科特·達(dá)蒙(Scott Damon)表示:“眾所周知，2021年對(duì)于產(chǎn)品供應(yīng)來說是極具挑戰(zhàn)性的一年，它幾乎影響了所有輪胎細(xì)分市場(chǎng)。2020年初，由于新冠肺炎疫情事件，整個(gè)行業(yè)仍在努力應(yīng)對(duì)工廠關(guān)閉的影響。

“這是我們公司歷史上最大的一次停產(chǎn)，我們的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是如此?！?/strong>

2021年市場(chǎng)迅速恢復(fù)

他說，2020年之后供不應(yīng)求的市場(chǎng)就到來，產(chǎn)量達(dá)到或超過2019年的水平。但公司“無法以足夠快的速度招聘和培訓(xùn)員工，讓我們的工廠一直滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?！蓖饧由虾竭\(yùn)危機(jī)，給普利司通以及整個(gè)輪胎行業(yè)帶來了很大的挑戰(zhàn)。

“盡管在可預(yù)見的未來供應(yīng)仍將緊張，但外援即將到來。在消費(fèi)者替換輪胎市場(chǎng)，我們的出貨量同比去年增長了15%。

“我們還受益于北卡羅來納州威爾遜市的現(xiàn)場(chǎng)倉庫擴(kuò)建;南卡羅來納州艾肯;和魁北克的Joliette乘用車輪胎廠。我們正在威爾遜完成一項(xiàng)翻新工程，將把400萬個(gè)小尺寸輪胎改造成大直徑輪胎?！?/p>

在中型卡車輪胎方面，普利司通“正在做出有意識(shí)的決定，以確保我們的供應(yīng)首先支持更換。我們正在運(yùn)用我們的全球杠桿，確保您獲得所需的TBR輪胎?！边_(dá)蒙說，普利司通美洲公司占普利司通全球TBR銷售額的40%以上，從我們?cè)谔﹪臀骱腿毡镜墓S采購了大量TBR輪胎。明年，我們將把TBR的供應(yīng)量增加60萬條，其中一半將進(jìn)口。

“我們還有大量可用的胎面膠。我們?cè)诎钸_(dá)公司進(jìn)行了大量投資?！逼绽就乐奚虡I(yè)輪胎銷售總裁克里斯·里帕尼補(bǔ)充說，商用車輪胎業(yè)務(wù)“從(2020年)的停產(chǎn)中迅速反彈”。

“被壓抑的需求使卡車運(yùn)輸變得強(qiáng)勁。第8類利用率接近90%。行駛里程增長了4.7%。我們預(yù)計(jì)該行業(yè)將比2020年增長15%至17%。對(duì)于翻新，我們預(yù)計(jì)該行業(yè)將比2020年增長10%左右?！?/p>

普利司通最近與幾個(gè)關(guān)鍵的商業(yè)輪胎客戶續(xù)簽了合同，包括彭斯克、廢物管理、聯(lián)邦快遞和其他公司，并在2021年簽署了新的車隊(duì)。

“為了實(shí)現(xiàn)這一增長，我們需要讓我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)參與進(jìn)來，”里帕尼說?！澳闶悄莻€(gè)戰(zhàn)略中最關(guān)鍵的因素?！?/p>

在工程機(jī)械輪胎領(lǐng)域，“我們一直在積極努力，以確保我們能夠支持強(qiáng)勁的替代市場(chǎng)，”工程機(jī)械總裁羅布·塞伯特說。“我們重新調(diào)整了我們的區(qū)域，以簡化對(duì)話并做出更快的決策。我們看到某些類別的增長份額高達(dá)7%?！?/p>

普利司通的OTR輪胎經(jīng)銷商應(yīng)該期待看到“每個(gè)月庫存持續(xù)改善。由于美國和東南亞的新產(chǎn)能，我們將滿足不斷增長的產(chǎn)品需求?！逼绽就ü究偛猛心帷W蘭多說，2021年，該公司的凡士通公司分部“取得了很好的成績”。凡士通輪胎繼續(xù)提高產(chǎn)量，最近與約翰迪爾公司達(dá)成了長期供應(yīng)協(xié)議。

未來的趨勢(shì)

普利司通美洲公司總裁兼首席執(zhí)行官保羅·法拉利討論了將影響公司未來方向的宏觀經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)。

“輪胎行駛里程的增加——無論是乘用車輪胎還是卡客車輪胎，”他說。“另一個(gè)重要的觀點(diǎn)是，電氣化正在發(fā)生。電氣化改變了車輛的維修方式，輪胎將繼續(xù)是一個(gè)重要的組成部分。對(duì)輪胎有好處，對(duì)輪胎技術(shù)也有好處。

“我們都知道我們有一個(gè)更廣泛的趨勢(shì)正在進(jìn)行，這是圍繞可持續(xù)性的趨勢(shì)和緊迫性。我們相信對(duì)社會(huì)有益的東西對(duì)企業(yè)也有益。我們不僅僅是創(chuàng)造和生產(chǎn)產(chǎn)品。我們正在創(chuàng)造價(jià)值?！?/p>

法拉利還指出，原配輪胎銷售渠道對(duì)普利司通“仍然非常重要”?！霸诿绹?，我們與OEMS -福特、Stellantis和通用汽車有著極好的合作。我們很早就進(jìn)入了電動(dòng)汽車領(lǐng)域。我們將成為許多上市電動(dòng)汽車的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。”

繼續(xù)推出新產(chǎn)品

普利司通美洲公司計(jì)劃在2022年推出一些新輪胎。普利司通將會(huì)有一款全天候輪胎上市，將提供56種尺寸。

根據(jù)營銷和產(chǎn)品組合執(zhí)行總監(jiān)杰夫·庫克的說法，普利司通DriveGuard Plus“結(jié)合了旅游輪胎技術(shù)”和公司的缺氣保用技術(shù)。它將有27種尺寸可供選擇。該公司正在用新的Firehawk AS V2全季節(jié)輪胎擴(kuò)大其Firestone系列。

新的商用車輪胎將包括普利司通R192E，一種用于電動(dòng)公交車的輪胎;普利司通M771 Ecopia，一種開肩驅(qū)動(dòng)輪胎;兩款凡士通品牌產(chǎn)品;和兩個(gè)Bandag胎面橡膠產(chǎn)品，包括獲得SmartWay批準(zhǔn)的BandagB713。

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