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陜西內(nèi)蒙古電煤水陸并進(jìn)入湖北 全省多家發(fā)電廠存煤回升

   時(shí)間:2021-11-18 來(lái)源:湖北日?qǐng)?bào)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)據(jù)湖北日?qǐng)?bào)消息,立冬已過(guò),電力保供一線卻一點(diǎn)沒(méi)輕松下來(lái)。隨著氣溫下降,全省電力需求將高位運(yùn)行,火電廠組煤保電的壓力更大。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者從多家發(fā)電廠了解到,通過(guò)多方努力協(xié)作,電煤庫(kù)存已有所回升。

湖北華電江陵發(fā)電有限公司緊鄰浩吉鐵路與長(zhǎng)江黃金水道交匯處。11月9日,記者來(lái)到江陵電廠集控室看到,兩臺(tái)660兆瓦機(jī)組正在運(yùn)行,每天發(fā)電2300萬(wàn)千瓦時(shí),預(yù)計(jì)今年電廠發(fā)電量將超過(guò)64億千瓦時(shí)。

“現(xiàn)在我們從多個(gè)渠道組織煤炭,庫(kù)存情況較好?!苯觌姀S物料部副主任冉生曉說(shuō)。今年四季度電廠需用煤77萬(wàn)噸,加上明年初需求量,整個(gè)迎峰度冬期間需采購(gòu)煤炭約110萬(wàn)噸。電廠所處地理位置擁有“鐵水聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢(shì),9月、10月期間,陜西、內(nèi)蒙古等地的煤炭通過(guò)鐵路、水運(yùn),不斷補(bǔ)充到庫(kù)。目前,電廠存煤約16萬(wàn)噸,可供機(jī)組使用約15天,另有10萬(wàn)噸水運(yùn)煤正在路上。此外,公司還從俄羅斯進(jìn)口7.3萬(wàn)噸煤炭,已經(jīng)抵達(dá)舟山港,預(yù)計(jì)本月內(nèi)抵達(dá)江陵。

來(lái)煤情況改善,離不開(kāi)前期各方努力。9月份,國(guó)家統(tǒng)籌推進(jìn)增簽訂四季度煤炭長(zhǎng)協(xié)合同,江陵電廠增簽總量為70萬(wàn)噸,加上之前簽訂的年度長(zhǎng)協(xié)量,電廠四季度已簽訂的煤炭合同量約為100萬(wàn)噸。為保證這些煤能確實(shí)到手,電廠組織十多人的“電煤保供突擊隊(duì)”奔赴煤炭產(chǎn)地,督促電煤裝車、接卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、發(fā)運(yùn)等各項(xiàng)調(diào)運(yùn)工作,千方百計(jì)為機(jī)組找“口糧”。

煤來(lái)了,接卸任務(wù)也跟著繁重起來(lái)。江陵電廠有自己的鐵路專線、翻車機(jī)以及碼頭。水運(yùn)煤雖然一次量大,但運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng),要持續(xù)供煤,主力還是鐵路。江陵電廠燃料運(yùn)維部主任胡治煒告訴記者,10月以來(lái),通過(guò)鐵路已接卸煤炭約20萬(wàn)噸?!胺嚈C(jī)可兼容C96及以下型號(hào)的車皮,通常我們提前1小時(shí)獲悉列車即將到達(dá),然后準(zhǔn)備接車,一列裝載4400噸的煤車,全部卸完約要6小時(shí)。由于要隨到隨接,這段時(shí)間幾乎天天加夜班?!?/p>

華電集團(tuán)在湖北有江陵、襄陽(yáng)、西塞山等多家火電廠,自今年入秋以來(lái),前方駐礦人員催裝催發(fā)、后方日夜接卸入庫(kù)、確保機(jī)組安全運(yùn)行,就成為各電廠的常態(tài)。目前,華電襄陽(yáng)電廠、西塞山電廠存煤可供機(jī)組運(yùn)行均在15天以上。

據(jù)介紹,雖然目前湖北省電煤庫(kù)存快速下降的趨勢(shì)暫緩,但保供形勢(shì)依然嚴(yán)峻。記者從省能源局獲悉,從10月底開(kāi)始湖北省火電廠日耗煤突破15萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)后期日耗煤將突破20萬(wàn)噸。為保證電煤供需平衡,除了各發(fā)電企業(yè)全力組煤保電外,湖北省還建立應(yīng)急儲(chǔ)煤補(bǔ)貼機(jī)制,以保障存煤可用天數(shù)過(guò)低的火電廠有煤可用。

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