炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，2021年三季度財(cái)報(bào)顯示，隨著 CUV、SUV和輕型卡車領(lǐng)域輪胎在北美地區(qū)銷售的高速增長，輪胎尺寸未來有望持續(xù)增加。此外，從各家財(cái)報(bào)顯示，在輕卡細(xì)分市場保持強(qiáng)勁增長的同時，這兩個領(lǐng)域的需求也在悄然增加。

新能源汽車輪胎需求上漲

雖然今年前三季度汽車銷售因各種不可抗力因素遇阻，但是在不少地區(qū)電動和混合動力汽車的銷售卻并未受到太多影響。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)市場2021年前十個月新能源車銷量為254.2萬輛，預(yù)計(jì)全年銷量達(dá)345萬輛;同期歐洲新能源汽車?yán)塾?jì)銷售158.9萬輛，預(yù)計(jì)全年歐洲注冊量205萬輛;而美國市場，在相關(guān)政策利好下，新能源車大幅放量。

而伴隨著新能源汽車市場上行，高性能輪胎的需求正在上升。尤其是商用車領(lǐng)域，因?yàn)殡妱雍突旌蟿恿ζ嚨呐ぞ仳?qū)動差異，其對滾動阻力和性能有著極高需求，這就促使今年上半年新能源適配輪胎(通常尺寸較大，性能較高)的需求加速上漲。

全季輪胎熱賣趨勢明顯

其次，由于北美市場消費(fèi)者習(xí)慣的改變，目前擁有三峰雪花認(rèn)證的、干地濕地性能兼顧的全季節(jié)輪胎的銷量正在增加。從多家輪胎企業(yè)相繼在行業(yè)展覽中推出全季節(jié)新品這一點(diǎn)中，我們也可以佐證，適應(yīng)性較強(qiáng)的全季節(jié)輪胎正在變得越來越受歡迎。

當(dāng)然，對于哪個品牌哪個花紋在排水性、抓地力方面表現(xiàn)最佳，消費(fèi)者更希望以直觀的方式感受到，而這就需要智能化在輪胎制造和后續(xù)使用中增加應(yīng)用。

輪胎智能化需求正在上漲

傳統(tǒng)的智能化應(yīng)用僅是為制造商和經(jīng)銷商服務(wù)。例如， RFID 和其他電子設(shè)備可以幫助輪胎制造商以及經(jīng)銷商可以在汽車事故發(fā)生時確認(rèn)好責(zé)任分擔(dān)(此前就出現(xiàn)過因無記錄，最終輪胎上全部擔(dān)負(fù)起車事故責(zé)任的情況)。而隨著汽車智能化的增加(這種智能化不僅僅出現(xiàn)在新能源汽車上)，消費(fèi)者更希望能夠增加與輪胎的“直接對話”，畢竟這個唯一與地面接觸的汽車零部件在每天都風(fēng)馳電掣中承載著自己的駕駛安全。

隨著輪胎研發(fā)越來越智能化，消費(fèi)者的這一需求正在被滿足——不少輪胎的RFID部件可以將輪胎的各項(xiàng)實(shí)際狀況通過軟件實(shí)時反饋給消費(fèi)者。而這種實(shí)時反饋除了幫助車主了解輪胎實(shí)況和每款輪胎的“含金量”，同時對于輪胎狀況的實(shí)時播報(bào)還可以將輪胎磨損或損壞及時通知駕駛員，因此可提高車主對于輪胎保養(yǎng)的重視，增加輪胎后續(xù)養(yǎng)護(hù)和更換的機(jī)會。

這也是為什么近年來，輪胎行業(yè)愈發(fā)認(rèn)同“得科技者得未來”——未來輪胎廠競爭的是綜合實(shí)力比較，誰運(yùn)用科技誰笑到最后。這也意味著未來輪胎產(chǎn)品除了在耐磨、油耗、靜音、性能方面需要與同行一決高下，其在輪胎傳感等智能化應(yīng)用上也需要互爭雄長。

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