炭黑產業(yè)網(hywzm.cn)訊，據兔云財富消息，截至11月3日，國內已有84家輪胎企業(yè)宣布提價，有的企業(yè)甚至宣布漲價到明年，整體看，此輪提價漲幅多在2%-5%不等，最高漲幅達10%。

對于輪胎行業(yè)的漲價風暴，有行業(yè)專家預測稱，接下來2個月至3個月，輪胎價格或將上漲8%-10%。在輪胎企業(yè)通過提價的方法來平衡企業(yè)收支的狀況之外，有業(yè)內人士分析稱，第四季度或將進入真正的漲價期，輪胎企業(yè)的銷售收入和凈利潤或將在第四季度有所扭轉。

輪胎市場迎來漲價潮

在剛剛經歷了10月份的一輪提價，11月份伊始，輪胎行業(yè)再掀密集提價潮。目前國內已有84家輪胎企業(yè)宣布提價，有的企業(yè)甚至宣布漲價到明年，專家表示，輪胎行業(yè)新一輪的漲價潮主要源于成本推動與供給下降改變的市場供求關系的雙重作用。

在此背景下，輪胎相關上市企業(yè)股價表現優(yōu)異，其中賽輪輪胎(601058)近一個月漲幅接近60%，玲瓏輪胎(601966)漲幅亦接近50%。

此前，由于原材料價格高位疊加海運費暴漲，“雙反”高征稅壓縮中國胎企盈利空間，多重不利因素下輪胎行業(yè)景氣度處于底部。輪胎行業(yè)成本方面，天然橡膠、合成橡膠、炭黑等原材料成本在輪胎營業(yè)成本中所占比例高達70%，而自2020 年9 月以來，原材料價格持續(xù)走高，今年三季度天然橡膠、合成橡膠、炭黑均價同比分別上漲16.17%、27.64%和65.88%，原材料價格大幅上漲嚴重影響輪胎企業(yè)整體盈利水平。

同時，全球供應鏈受到疫情沖擊，海運運費持續(xù)上升，今年三季度，美西航線平均運價高達18511 美金，是去年同期的5.41 倍，海運費暴漲，進一步壓縮國內胎企的盈利空間。此外，今年5 月，美國對東南亞地區(qū)“雙反”終裁落地，對賽輪(越南)、森麒麟(002984)(泰國)、玲瓏(泰國)分別征收6.23%(反補貼稅)、17.08%及21.09%的雙反稅率，貿易壁壘影響下壓縮國產輪胎利潤空間。輪胎行業(yè)需求方面，疫情反復下，今年9 月汽車銷量比年初下降14.38%，輪胎市場需求減弱。多重不利因素疊加下，輪胎行業(yè)景氣度處于底部。

輪胎行業(yè)迎來反轉

然而，分析師表示，未來一年原材料價格有望高位回落、海運緊張有望持續(xù)緩解，看好輪胎行業(yè)景氣度底部回暖。目前輪胎主要原材料價格高位，國家對雙控政策展開糾偏、煤價下跌、大宗商品普跌，需求不旺盛的情況下，預計未來原材料價格有望高位回落;海運費方面，美西航線運價已從9 月底2.2 萬美金的高位報價下調500-800美金不等，隨著疫情逐步緩解，預計海運費高位的情況將得到有效改善，降低輪胎企業(yè)成本的同時，預計大幅提升出口銷量預計原材料及海運有望好轉下，輪胎行業(yè)景氣度將逐漸上升。

國金證券指出，目前輪胎主要原材料價格高位，國家對雙控政策展開糾偏，煤價下跌、大宗商品普跌，需求不旺盛的情況下，預計未來原材料價格有望高位回落;海運費方面，美西航線運價已從9月底2.2萬美金的高位報價下調500-800美金不等，隨著疫情逐步緩解，預計海運費高位的情況將得到有效改善，降低輪胎企業(yè)成本的同時，預計大幅提升出口銷量、原材料及海運有望好轉下，輪胎行業(yè)景氣度將逐漸上升。

近年來，國內胎企不斷開展技術研發(fā)，提升輪胎產品性能和質量，玲瓏Atlas 輪胎、賽輪“液體黃金”輪胎、森麒麟Landsail輪胎等產品性能比肩、甚至超越國際知名品牌。前期受原材料價格上漲、海運費持續(xù)高位疊加“雙反”高稅率影響，目前輪胎行業(yè)整體景氣度處于底部;隨著原材料價格高位以及海運運力緊張態(tài)勢有望得到緩解，預計輪胎行業(yè)景氣度將迎來拐點，繼續(xù)看好國產輪胎龍頭玲瓏、賽輪、森麒麟性價比優(yōu)勢下全球市占率提升。

(原標題：輪胎也漲價了!龍頭股價狂漲60% 多重利好來襲 行業(yè)或迎來反轉)

關注炭黑產業(yè)網。