炭黑產業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，7-9月，輪胎企業(yè)利潤降低已成為不爭事實，然而導致這一切的原因自然與輪胎成本提高脫不了關系。

成本漲了超2成

天然橡膠價格上漲雖然在4月落下了帷幕，但是這并不意味著原材料成本價格上漲按下了“暫停鍵”。與之相反的是，自4月開始，原材料價格的上行僅僅是拉開了序幕。到了第三季度，原材料成本價格上漲直接開啟“新篇章”，三個月內多種原材料采購價格同比平均上漲超過40%。

據(jù)公開資料顯示，三季度，輪胎企業(yè)生產成本中，合成橡膠采購價格同比和環(huán)比增長最大，分別上漲66.3%和9.2%;此外，相較于去年同期，炭黑價格也迎來了超過50%的上漲。

市場價格方面，合成橡膠和炭黑的市場價格與采購價格均比去年同期上漲50%以上，天然橡膠、鋼絲簾線的市場和采購價格與去年同期相比也上漲了20%左右。

價格的快速上漲影響直接體現(xiàn)在了輪胎企業(yè)的實際經營中。2021年第三季度，不少輪胎企業(yè)的凈利潤出現(xiàn)了不同程度的下滑，而下滑幅度多與原材料漲價幅度所相對應。而疊加今年三季度海運價格的大幅上漲，今年7-9月，輪胎企業(yè)能賺錢已實屬不易。

輪胎漲價速度滯后

目前來看，雖然輪胎企業(yè)在三季度也對產品價格進行了調整，但是與成本上漲速度相比明顯滯后。輪胎企業(yè)三季度產品價格漲幅均在10%左右，且漲價多發(fā)生在第三季度下旬，漲幅與頻率明顯滯后于原材料價格變化，因此也無法抵消原材料價格上行帶來的經營沖擊。反觀三季度不斷漲價的海外輪胎企業(yè)，通過漲價抵消原材料成本不利影響，在三季度盈利迎來了同比和環(huán)比的小幅上漲。

外資輪胎品牌業(yè)績出爐

近日，海外輪胎巨頭米其林已披露其第三季度財報信息——米其林單季度營業(yè)收入超過400億人民幣，約為444.67億人民幣，同比上漲8.6%;此外，雖然三季度米其林在原配上的銷量下降(主要歸因于今年“芯片慌”對于汽車制造的沖擊)，但是對比去年同期銷量，三季度米其林輪胎整體銷量小幅上漲了1.3%。

國內外輪胎企業(yè)銷量上漲均證明了全球經濟復蘇下，輪胎市場需求正在快速恢復，預計四季度輪胎企業(yè)銷量還會繼續(xù)走高。

輪胎企業(yè)漲價沒有壞處

據(jù)悉，米其林在三季度的漲價幅度并不小。海外市場方面，早在8月，米其林就宣布對美國和加拿大替換胎市場的產品價格進行調整——2021年9月1日開始，美國和加拿大替換胎市場的米其林、百路馳和永耐馳品牌乘用車和輕卡輪胎漲價8%，公路和越野商用輪胎，漲價14%，摩托車輪胎漲價4%。國內方面，今年9月米其林同樣調整了對中國市場的產品價格——米其林品牌乘用車及輕卡輪胎、摩托車及自行車輪胎、公路運輸卡客車輪胎，百路馳品牌輪胎，將陸續(xù)進行價格調整，調整幅度在2%——5%。

按照米其林本身的銷售價，這一漲價幅度卻是能夠幫助其安穩(wěn)度過今年的原材料漲價難關。在輪胎質量過硬，品牌含金量高的情況下，輪胎價格上漲都只是在保護利潤占比。因此，當企業(yè)輪胎質量和核心技術含量在市場上無可替代時，漲價并不可怕，反而可以成為企業(yè)保護利潤維持健康經營的金盔鎧甲。

投票(單選)：

四季度漲價何時休?

A.終端市場反應不佳，12月初就不會在漲價

B.原材料漲瘋了，預計輪胎漲價得倒1月份

C.市場辯護多端，不好判斷

(原標題：3個月成本漲了超兩成)

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