炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)，據(jù)中時(shí)新聞網(wǎng)消息，受美國反傾銷稅的影響，臺灣南港、泰豐兩家輪胎9月營收大幅下滑。南港9月營收6.75億臺幣(約1.55億人民幣)、同比減少28.39%，泰豐9月的營收只剩9893萬臺幣、同比減少了84.41%。
南港增產(chǎn)新興產(chǎn)品
據(jù)悉，美國為南港主力市場，營收占比約三～四成，南港被美國征收的反傾銷稅率為101.84%。
南港指出，將加強(qiáng)美國以外銷售表現(xiàn)，增加中東、亞洲、澳洲及中南美洲等地業(yè)務(wù)、推出電動車胎新品，希望能盡量抵銷損失。
隨全球電動車銷量上升，南港電動車輪胎銷售比重也增加，并研發(fā)多款新產(chǎn)品。南港指出，汽車市場的需求結(jié)構(gòu)產(chǎn)生質(zhì)變，SUV銷售比已逼近四成，且持續(xù)攀升，因此緊貼于輪胎內(nèi)側(cè)的降噪海綿電動車胎、客制化花紋及規(guī)格的SUV胎，都是南港強(qiáng)攻的新產(chǎn)品，也會是成長力道較強(qiáng)的品項(xiàng)。
泰豐尋求海外代工
泰豐中壢廠產(chǎn)品輸美比率高達(dá)八成，此次被美國征收的反傾銷稅率達(dá)84.75%。泰豐表示正積極提升歐洲、中南美及亞洲區(qū)等非美市場業(yè)務(wù)，發(fā)展海外代工合作模式。
其中，泰豐美國訂單轉(zhuǎn)與海外代工廠合作生產(chǎn)，以逐步恢復(fù)對美供貨;另外，開發(fā)非乘用車(PCR)、輕卡車(LT)用的輪胎，如賽車競技輪胎等，來增加整體營運(yùn)。
兩大輪胎上月和解
南港輪胎本來意欲通過增持股份來并購泰豐輪胎，雙方為此互掐互斗了一年之久。9月份，據(jù)臺灣媒體透露，泰豐輪胎董事長馬述健與南港輪胎名譽(yù)董事長林學(xué)圃達(dá)成和解，為了公司穩(wěn)定經(jīng)營，按股權(quán)比例各自提名董事候選人，名單出爐并達(dá)成共識。
今年10月15日，由大股東南港輪胎為主召集權(quán)人召開的股東臨時(shí)會，將全面改選6席董事、3席獨(dú)董，提名日期9月3日至9月13日止。
小編說：盡管停止了內(nèi)斗，但這兩家輪胎的前途依舊令人堪憂，面對急劇下滑的業(yè)績，只能各顯身手了。
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