炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)，據(jù)車(chē)與輪消息，2021年9月30日，大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)基于市場(chǎng)發(fā)展和客戶(hù)需求批準(zhǔn)了大陸集團(tuán)組織架構(gòu)的進(jìn)一步調(diào)整。

鑒于出行領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，執(zhí)行董事會(huì)決定于2021年9月進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整。繼緯湃科技成功拆分(2021年9月中旬)和大陸集團(tuán)決定成立自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群、安全及動(dòng)態(tài)控制事業(yè)群(2021年3月)之后，這是公司加速戰(zhàn)略調(diào)整的又一舉措。

【W(wǎng)olfgang Reitzle大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席】

Wolfgang Reitzle表示，未來(lái)，大陸集團(tuán)將由三個(gè)強(qiáng)大、平等且獨(dú)立的子集團(tuán)組成，這將加速大陸集團(tuán)的戰(zhàn)略重組。大陸集團(tuán)將變得敏捷，并且以市場(chǎng)和未來(lái)發(fā)展為導(dǎo)向來(lái)應(yīng)對(duì)出行領(lǐng)域的變革。

【Nikolai Setzer 司徒澈 大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席，首席執(zhí)行官】

Nikolai Setzer 司徒澈 表示，值此150周年之際，我們的這一戰(zhàn)略路線(xiàn)將指引我們續(xù)寫(xiě)下一個(gè)成功篇章。出行領(lǐng)域的深刻變革帶來(lái)了機(jī)遇，新的架構(gòu)使我們擁有更大的優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)降低復(fù)雜性并提高我們的速度和透明度，我們?cè)俅握故玖宋覀兊倪m應(yīng)能力。我們正在整合各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技能，特別是在軟件方面。這將使我們的客戶(hù)受益。因此，我堅(jiān)信我們將成為出行領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的贏(yíng)家。

面向市場(chǎng)的組織架構(gòu)重組

將于2022年1月1日生效

自2022年1月1日起，輪胎和康迪泰克事業(yè)群（目前屬于橡膠技術(shù)子集團(tuán)）將成為獨(dú)立的子集團(tuán)，并將繼續(xù)由執(zhí)行董事會(huì)成員 Christian K?tz 和 Philip Nelles 領(lǐng)導(dǎo)。

與此同時(shí)，大陸集團(tuán)將全面調(diào)整汽車(chē)技術(shù)子集團(tuán)(從2022年起：汽車(chē)子集團(tuán))。

大陸集團(tuán)將成立五個(gè)富有活力的、靈活的事業(yè)群，其未來(lái)架構(gòu)將契合汽車(chē)技術(shù)子集團(tuán)的戰(zhàn)略行動(dòng)領(lǐng)域和市場(chǎng)發(fā)展。除了擔(dān)任大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官之外，司徒澈先生將繼續(xù)負(fù)責(zé)汽車(chē)子集團(tuán)。

新架構(gòu)生效后，Helmut Matschi（58 歲）和Frank Jourdan（61 歲）將提前退出執(zhí)行董事會(huì)（兩人原任期將至2024年3月）。由于他們的離任和緯湃科技的拆分，2022年1月1日起大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)將由五名成員組成。

自動(dòng)駕駛和互聯(lián)出行的領(lǐng)先技術(shù)地位

“未來(lái)出行是可持續(xù)的、自主的和互聯(lián)的。未來(lái)，車(chē)輛將擁有強(qiáng)大的感知能力。它們會(huì)說(shuō)同一種語(yǔ)言并與周?chē)h(huán)境和駕駛員進(jìn)行交流，它們的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將具有高度響應(yīng)性并無(wú)縫互連，中央智能系統(tǒng)將在所有情況下將他們可靠、安全地引導(dǎo)至目的地?！彼就匠合壬诮忉屍?chē)技術(shù)子集團(tuán)的關(guān)鍵戰(zhàn)略行動(dòng)領(lǐng)域時(shí)說(shuō)到。

并補(bǔ)充道：“ 我們始終與時(shí)俱進(jìn)，以適應(yīng)未來(lái)的技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)趨勢(shì)。在我們擁有獨(dú)特而強(qiáng)大技術(shù)地位的這些領(lǐng)域中，我們充分利用其所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。大陸集團(tuán)也將在創(chuàng)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化中發(fā)揮決定性作用。”

汽車(chē)技術(shù)子集團(tuán)全面組織架構(gòu)調(diào)整

汽車(chē)技術(shù)子集團(tuán)的重組涉及車(chē)聯(lián)網(wǎng)及信息和自動(dòng)駕駛及安全兩個(gè)事業(yè)群的解散。相關(guān)事業(yè)部將根據(jù)子集團(tuán)的戰(zhàn)略行動(dòng)領(lǐng)域重組為五個(gè)事業(yè)群。此架構(gòu)調(diào)整將在汽車(chē)子集團(tuán)內(nèi)進(jìn)行。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)及信息事業(yè)群將分為三個(gè)事業(yè)群：架構(gòu)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)體驗(yàn)和智能出行。他們將整合網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和高性能計(jì)算單元、顯示和操作技術(shù)方面的業(yè)務(wù)活動(dòng)，以及為車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商和商用車(chē)制造商提供移動(dòng)服務(wù)的業(yè)務(wù)。

2021年3月，監(jiān)事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了執(zhí)行董事會(huì)的決議，即在年初成立自動(dòng)駕駛及出行和安全及動(dòng)態(tài)控制兩個(gè)事業(yè)群(原隸屬于自動(dòng)駕駛及安全事業(yè)群)，涵蓋了高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛的業(yè)務(wù)，以及安全電子產(chǎn)品、傳感器、制動(dòng)和底盤(pán)系統(tǒng)相關(guān)的業(yè)務(wù)。

自 2022 年 1 月 1 日起，汽車(chē)子集團(tuán)將由以下事業(yè)群組成：安全及動(dòng)態(tài)控制、自動(dòng)駕駛及出行、智慧出行、用戶(hù)體驗(yàn)、架構(gòu)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

作為汽車(chē)技術(shù)子集團(tuán)重組的一部分，未來(lái)首席技術(shù)官 (CTO)Gilles Mabire先生領(lǐng)導(dǎo)下的前瞻技術(shù)研發(fā)中心he[a]t將從2022年1月1日起得到進(jìn)一步加強(qiáng)。它將接管車(chē)聯(lián)網(wǎng)及信息事業(yè)群的中央開(kāi)發(fā)部門(mén)以支持所有戰(zhàn)略行動(dòng)領(lǐng)域的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，例如高性能計(jì)算單元的開(kāi)發(fā)。

汽車(chē)子集團(tuán)的中央職能部門(mén)將有更明確且全面的職責(zé)，這將包括銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)與控制、質(zhì)量、人力資源、企業(yè)傳播，以及由采購(gòu)、IT、供應(yīng)鏈管理、可持續(xù)發(fā)展和生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)整合而成的運(yùn)營(yíng)部。這一整合旨在應(yīng)對(duì)互聯(lián)供應(yīng)鏈的變化所帶來(lái)的影響。

自 2022 年 1 月 1 日起，

大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)規(guī)模將縮減

重組后，從2022年1月1日起，大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)將由以下五名成員組成：

司徒澈先生，執(zhí)行董事會(huì)主席兼汽車(chē)子集團(tuán)董事會(huì)主席(任命至2024 年3月)

Wolfgang Sch?fer先生，執(zhí)行董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)和控制、合規(guī)、法律和 IT(任命至2024年12月)

Ariane Reinhart博士，執(zhí)行董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)人力資源和可持續(xù)發(fā)展(任命至2022年9月)

Christian K?tz先生，執(zhí)行董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)未來(lái)的輪胎子集團(tuán)和集團(tuán)采購(gòu)(任命至2027年4月)

Philip Nelles先生，執(zhí)行董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)未來(lái)的康迪泰克子集團(tuán)(任命至2024年5月)

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