炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)據(jù)輪胎商業(yè)消息，漲價、壓貨、價格戰(zhàn)，80%經(jīng)銷商要完蛋。

       漲價潮開篇

2021年10月，輪胎行業(yè)漲價潮如火如荼，國內(nèi)輪胎市場以中策、玲瓏為首，外資品牌加持，近日統(tǒng)計的漲價通知，已經(jīng)有60家左右輪胎企業(yè)宣布漲價在10月，當(dāng)然還有在外資輪胎企業(yè)在國內(nèi)漲價。先后六十多家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價通知，輪胎漲價潮達(dá)到頂峰。

漲價潮之后的囤貨潮

2021年9月底，當(dāng)10月份漲價潮被炒的如火如荼，在山東某輪胎企業(yè)門口，進(jìn)貨車輛排起長龍，漲價潮之后果真是囤貨潮，但同時也有輪胎經(jīng)銷商表示：吃不消。

壓貨任務(wù)越來越重

輪胎市場競爭激烈，逆水行舟不進(jìn)則退，輪胎企業(yè)想發(fā)展，不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，那么這些輪胎怎么銷售就成了關(guān)鍵!每年經(jīng)銷商銷售額漲20%，完不成沒有提成;完成了再漲20%。年復(fù)一年的漲下去，還有幾個經(jīng)銷商不被壓死?

輪胎廠家壓貨套路慢慢，經(jīng)銷商面對高額的倉儲費(fèi)用、物流費(fèi)用、業(yè)務(wù)員工資等問題，進(jìn)退兩難，一年又一年，今年總比去年難。

價格戰(zhàn)貫穿全年

2021年9月24日，央視財經(jīng)的報道顯示，多家輪胎門店，終端零售價格不僅沒漲，反而普遍下降。在山東青島的一家卡車輪胎店，老板表示，近期生意不好做，銷量同比去年下滑達(dá)到40%。價格方面，今年四五月以來一直在下降，降價幅度在7%左右。輪胎漲價已成定局，但輪胎為什么漲價?是輪胎終端市場火爆?是企業(yè)產(chǎn)品供不應(yīng)求?說到底還是輪胎企業(yè)沒得選當(dāng)前只剩下漲價一條路。漲價潮成定局，但終端的價格戰(zhàn)并未熄火。

其實對于價格戰(zhàn)，以往是階段性的出現(xiàn)，而從最近兩年開始，價格戰(zhàn)始終貫穿整個年度，不乏一些有實力的品牌參與其中。目前這種狀況下，價格戰(zhàn)爭恐將更加持久。

經(jīng)銷商在企業(yè)的價格戰(zhàn)前，顯得尤為渺小。自己深陷其中利益被逐步壓縮，面對輪胎行業(yè)的洗牌有大批經(jīng)銷商被淘汰。

三年上百家經(jīng)銷商公司消失

根據(jù)輪胎商業(yè)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，在過去三年的時間里，已經(jīng)有上百家輪胎商貿(mào)公司，分銷公司，銷售服務(wù)公司注銷，一些大的經(jīng)銷商走上破產(chǎn)倒閉的道路。

加上當(dāng)下輪胎企業(yè)或是能力太強(qiáng)瞧不上經(jīng)銷商，或是能力太差被經(jīng)銷商瞧不上，總之廠家經(jīng)銷商之間，剪不斷的理和愁。

隨著輪胎市場的進(jìn)一步惡化，經(jīng)銷商在銷量、資金、倉儲、人員、終端、渠道費(fèi)用等各方面的壓力越來越大，很多經(jīng)銷商已經(jīng)感覺喘不過氣來，而且隨著這些問題越來越嚴(yán)重化，剩下的經(jīng)銷商都在擔(dān)心自己到底還能扛多久?

如果照此狀況循環(huán)下去，到2021年底，恐怕又將有一大批輪胎經(jīng)銷商消失掉。

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