炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)據(jù)橡膠谷消息,在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的同時(shí),汽車工業(yè)也在迅速發(fā)展,但隨著汽車的普及,一種新的污染也出現(xiàn)了。由于汽車的增加,全世界每年產(chǎn)生的輪胎數(shù)量也在不斷增加,就拿中國來說,每年的報(bào)廢輪胎達(dá)到了2000萬噸。
如果這些廢舊輪胎得不到妥善處理的話,會(huì)對環(huán)境造成很大的污染,目前廢舊輪胎造成的“黑色污染”已經(jīng)成為了全球的一大難題,因此治理廢舊輪胎所帶來的“黑色污染”是刻不容緩。
中國的廢舊輪胎
輪胎的主要成分就是橡膠,其中包括人工橡膠和天然橡膠,除此之外還有很多化學(xué)化合物,就拿橡膠來說,其生產(chǎn)過程用到的化學(xué)藥劑就有兩千多種,在其燃燒的過程中會(huì)對人體造成很大的危害,其他的化學(xué)藥劑危害更勝橡膠。
我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎都在以8%-10%的速度不斷增加,在去年我國的廢舊輪胎數(shù)量就已經(jīng)增長到了2000萬噸,而且我國回收利用這種橡膠廢舊輪胎的機(jī)構(gòu)很少,回收率也低的可憐,僅為利用率的5%,那么這2000萬噸輪胎將何去何從?
由于人們的生活水平逐漸提高,汽車在普通人們之間也越來越普及,隨著汽車數(shù)量的逐年增加,中國廢舊橡膠和報(bào)廢的輪胎也變的越來越多,因其發(fā)生的火災(zāi)事故也變得頻繁起來。如果輪胎發(fā)生火災(zāi)大面積被燒毀,會(huì)嚴(yán)重的損壞生態(tài)環(huán)境。
回收報(bào)廢輪胎的途徑
我國回收輪胎的主要用途是生產(chǎn)再生膠,因?yàn)槲覈鞘澜缟献畲蟮脑偕z生產(chǎn)國,輪胎中的高可塑性物質(zhì)能夠硫化形成再生橡膠。我國生產(chǎn)再生膠的主要原因也是為了能夠代替一少部分橡膠,因?yàn)槲覈南鹉z65%以上都是進(jìn)口的,對橡膠的需求量實(shí)在是太大了。
像全鋼胎和天然膠的輪胎,廢舊后經(jīng)過仔細(xì)地翻新處理后是能夠再次使用的,這也是對廢舊輪胎的主要處理方法之一,如果翻新后其使用標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo),那么就會(huì)被化解因此得到裂解炭黑和裂解油等產(chǎn)品,或是被硫化制成再生橡膠。
在其他國家,像非洲的一些國家也會(huì)回收一些損壞程度不大的輪胎來進(jìn)行翻新處理,由此從中賺取利潤,如果是以營利為主要目的的話,那就不能做到保證安全了,讓你使用存在極大安全隱患的輪胎,想必你也是不會(huì)愿意的。
我國在近幾年也特別重視廢舊輪胎回收的問題,在不斷攻克難題的同時(shí),還建立了廢舊輪胎零排放完全回收利用的智能工廠,解決了很大一部分廢舊輪胎的難題,翻新的輪胎也被作為普遍的選擇,這是值得欣慰的。
廢舊輪胎對環(huán)境的影響
由于不用的報(bào)廢輪胎具有很強(qiáng)的耐磨、耐老化、防水防曬的特點(diǎn),而且難以被降解,長期的積累會(huì)對環(huán)境造成嚴(yán)重的資源影響,如果丟棄不顧,還容易滋生大量細(xì)菌,對病菌病毒的傳播做推手。特別是對輪胎進(jìn)行燃燒處理或輪胎發(fā)生失火事件,危害是更大的。
就在最近,科威特最大的廢棄輪胎廠發(fā)生火災(zāi),從當(dāng)時(shí)燃燒的圖片看,猶如一場災(zāi)難,漆黑的濃煙不斷地冒出來,這場火災(zāi)持續(xù)了很久。當(dāng)?shù)孛襟w稱,這次火災(zāi)是垃圾場中的5200萬條廢棄輪胎燃燒引起的。
這些輪胎的燃燒會(huì)釋放出大量地致癌物和重金屬,對人體健康地影響特別大,這場火災(zāi)也給地球的生態(tài)造成了不可逆地影響。輪胎除了在生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的廢氣、廢料對環(huán)境和水源造成污染以外,不當(dāng)?shù)姆椒ㄌ幚韽U舊輪胎也會(huì)對環(huán)境造成很大影響。
由于輪胎的構(gòu)造成分是很特殊的,當(dāng)輪胎不小心燃燒的時(shí)候,其產(chǎn)生的火焰很難被控制,還會(huì)產(chǎn)生大量有毒物質(zhì)和大量黑色煙霧,對生態(tài)環(huán)境會(huì)造成十分嚴(yán)重的影響,也會(huì)嚴(yán)重危害人體健康。這種被稱為“黑色污染”的問題已經(jīng)成為人類生存所必須要面臨的問題。
輪胎在燃燒后產(chǎn)生的氣體有二氧化硫、非甲烷總烴、二氧化氮、硫化氫、二氧雜環(huán)己二烯和很多廢棄煙塵等物質(zhì),其中大部分都是對人體和環(huán)境有害的物質(zhì),而且很多都為致癌物,大量輪胎的燃燒形成大量的二氧化硫和二氧化氮是酸雨形成的主要成分,對環(huán)境影響的后果是很嚴(yán)重的。
最后,輪胎使用的黑科技可能還沒被充分發(fā)掘,但是無論如何,輪胎都不能作為污染環(huán)境的元兇,今后一定會(huì)有越來越多的辦法來解決“黑色污染”的問題,盡力讓地球環(huán)境好轉(zhuǎn),是每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。
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