炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn )，據(jù)搞笑說(shuō)車(chē)?yán)厦脙合ⅲ壳皝?lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)輪胎回收作的并不好，大部分車(chē)主換了輪胎基本就把輪胎扔了，或者給修理廠家了，貌似目前用舊輪胎分解再造新輪胎，政府好像并不怎么支持，或者手續(xù)也并不好辦。但是就整個(gè)橡膠市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，目前橡膠主要產(chǎn)自馬來(lái)西亞那邊，國(guó)內(nèi)橡膠產(chǎn)量并不高，未來(lái)橡膠價(jià)格應(yīng)該是一個(gè)上漲趨勢(shì)，但是回收輪胎把橡膠用于其他橡膠制品上，多渠道開(kāi)發(fā)應(yīng)該可行，回收利用環(huán)保的做好，畢竟現(xiàn)階段環(huán)保查的挺嚴(yán)的，稍不留神這個(gè)問(wèn)題就不好解決。如果自己很想作，最好多作市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)環(huán)保要求要有個(gè)充分了解，上下游產(chǎn)品如何開(kāi)發(fā)銜接等。國(guó)家還加大了對(duì)廢舊輪胎循環(huán)利用企業(yè)的資金支持。最近，該行業(yè)的兩家膠粉生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)申請(qǐng)到了國(guó)家發(fā)改委的國(guó)債貼息貸款項(xiàng)目和國(guó)家示范工程項(xiàng)目

日前中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，被稱(chēng)為“黑色污染”的廢舊輪胎，既是一種可再生資源，同時(shí)也是垃圾，處理好了是可再生資源，處理不好則變?yōu)橛卸尽⒂泻Φ睦?。中?guó)目前每年產(chǎn)生廢舊輪胎5000多萬(wàn)條，隨著汽車(chē)保有量的增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量還將大量增加。如何防止廢舊輪胎對(duì)環(huán)境的污染，并對(duì)其進(jìn)行有效回收利用，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必須解決的問(wèn)題。

廢舊輪胎不宜進(jìn)口有四個(gè)方面的理由：一是廢舊輪胎的處理目前在世界上都是一個(gè)難題，國(guó)外巴不得將其轉(zhuǎn)移出去。廢舊輪胎具有很強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械性，并很難降解，長(zhǎng)期露天堆放，不僅占用土地，而且極易滋生蚊蟲(chóng)、傳染疾病，同時(shí)容易引發(fā)火災(zāi)。

四是對(duì)子午胎的翻新和處理在我國(guó)還剛剛起步，遠(yuǎn)沒(méi)有得到普及，尤其是子午胎翻新技術(shù)與國(guó)外差距巨大，而進(jìn)口廢舊輪胎多是子午胎，沒(méi)有好的技術(shù)，不僅翻新質(zhì)量不能提高，且增加了處理難度，同樣也增加了垃圾。

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