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大陸集團(tuán)首發(fā)綠色概念輪胎

   時(shí)間:2021-09-25 來源:輪胎世界網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息,近日,在德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA Mobility)上,德國(guó)馬牌輪胎母公司大陸集團(tuán),全球首發(fā)Conti GreenConcept 綠色概念輪胎。

作為全球領(lǐng)先的輪胎制造商,德國(guó)馬牌輪胎運(yùn)用新科技、新手段,堅(jiān)持將綠色發(fā)展理念,貫穿于該款概念輪胎的設(shè)計(jì)研發(fā)全過程。

對(duì)馬牌輪胎來說,這是其可持續(xù)發(fā)展之旅中的又一里程碑。

他們承諾,未來將實(shí)現(xiàn)輪胎原材料100%可持續(xù)。

大陸集團(tuán)首發(fā)綠色概念輪胎

Conti GreenConcept 綠色概念輪胎

據(jù)介紹,Conti GreenConcept 綠色概念輪胎,是一套立足于產(chǎn)品整個(gè)價(jià)值鏈的綜合解決方案。

其從原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品使用,到產(chǎn)品生命周期終結(jié)的每個(gè)環(huán)節(jié),最大程度地降低資源消耗。

為此,馬牌輪胎的開發(fā)工程師和材料專家,在輪胎研發(fā)過程中聚焦三大重點(diǎn)。

即采用50%以上的可追溯、可再生及可回收原材料;研發(fā)節(jié)能型的輕量化創(chuàng)新科技;使用可再生胎面,以延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

德國(guó)馬牌全球轎車及輕卡車胎原裝配套業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人David O'Donnell表示,他們計(jì)劃在2030年之前,成為在環(huán)境保護(hù)和社會(huì)責(zé)任方面最先進(jìn)的輪胎公司。

從當(dāng)前的形勢(shì)看來,原材料的可持續(xù)化,設(shè)計(jì)的輕量化,以及胎面的可再生性,將有助于研發(fā)更可持續(xù)的未來輪胎。

David O<i></i><i></i>'Donnell展示綠色概念輪胎

David O'Donnell展示綠色概念輪胎

該款概念輪胎,使用超過50%的可持續(xù)原材料。

其中35%為可再生資源,包括取自蒲公英的天然橡膠、取自稻殼灰的硅酸鹽,以及各種植物油和樹脂,可有效減少輪胎生產(chǎn)過程中對(duì)原油的需求。

其原材料中的17%,為可回收材料,包括再生鋼、回收炭黑,以及通過ContiRe.Tex技術(shù)從回收PET(聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯)瓶中提取的聚酯。

這一技術(shù)在輪胎行業(yè)的應(yīng)用,尚屬首次。

德國(guó)馬牌通過先進(jìn)的工藝手段,獲得的聚酯材料性能卓越,能夠充分滿足輪胎的受力要求。

目前,一條常規(guī)乘用車輪胎的制造,需要約400克聚酯紗線。

未來,依托ContiRe.Tex技術(shù),從60多個(gè)回收PET瓶(塑料瓶)中提取的聚酯,就足以滿足一輛乘用車所需的4條輪胎需求。

德國(guó)馬牌計(jì)劃從2022年開始,逐步推廣ContiRe.Tex技術(shù)。

此外,這款綠色概念輪胎還使用了特殊的COKOON材料。

COKOON是大陸集團(tuán)與科賽公司(Kordsa),合作開發(fā)的一種環(huán)境友好型技術(shù)。

其旨在采用更加環(huán)保的化學(xué)助粘劑,用于紡織增強(qiáng)材料與橡膠基化合物之間的粘合,提升輪胎生產(chǎn)的可持續(xù)性。

此外,在輕量化設(shè)計(jì)方面,這款輪胎也獨(dú)具特色。

整條輪胎僅重7.5千克,為傳統(tǒng)輪胎的60%。

Conti GreenConcept 綠色概念輪胎的輕量化設(shè)計(jì),也適用于搭載傳感器和環(huán)保驅(qū)動(dòng)裝置的新一代智能汽車。

另外,通過對(duì)材料的升級(jí)優(yōu)化,根據(jù)德國(guó)馬牌輪胎內(nèi)部的測(cè)試結(jié)果,該綠色概念輪胎的滾動(dòng)阻力,比歐盟輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的A級(jí)(即最高標(biāo)準(zhǔn)),還低約25%。

Conti GreenConcept綠色概念輪胎,采用100%的蒲公英天然橡膠胎面。

該胎面擁有可多次翻新的特殊性能,極大提升了資源利用效率。

同時(shí),這款輪胎內(nèi)置有德國(guó)馬牌最新一代的傳感器,可持續(xù)監(jiān)測(cè)溫度、壓力和胎面深度,并將這些信息實(shí)時(shí)提供給車主。

令人關(guān)注的是,在今年的IAA Mobility博覽會(huì)上,大陸集團(tuán)展示了其為大眾汽車ID.LIFE概念車打造的概念輪胎。

這款輪胎使用環(huán)保生產(chǎn)技術(shù),預(yù)期會(huì)在不久的將來量產(chǎn)。

其設(shè)計(jì)理念,源于德國(guó)馬牌的EcoContact 6輪胎,擁有較低的滾阻,能夠大幅提升 ID. LIFE的續(xù)航能力。

德國(guó)馬牌的EcoCo<i></i>ntact 6輪胎

Conti GreenConcept綠色概念輪胎,以及用于大眾 ID. LIFE概念車的概念輪胎,彰顯了德國(guó)馬牌在可持續(xù)發(fā)展上的決心。

從2022年起,大陸集團(tuán)將在全球零排放汽車業(yè)務(wù)方面,全面推進(jìn)碳中和計(jì)劃。

德國(guó)馬牌輪胎計(jì)劃,最遲在2050年前,實(shí)現(xiàn)輪胎產(chǎn)品原材料的100%可持續(xù)化,從而完成供應(yīng)鏈上氣候中性的減碳目標(biāo)。

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