炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)，據(jù)中國(guó)石油消息，8月，由中國(guó)石油石油化工研究院和同濟(jì)大學(xué)、大連理工大學(xué)合作開(kāi)發(fā)的官能化溶聚丁苯橡膠SSBR72612F在獨(dú)山子石化公司完成工業(yè)試驗(yàn)，并通過(guò)了石油與化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的專家72小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)考核。

這標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)高端新型輪胎胎面膠成功面世，我國(guó)攻克高性能輪胎胎面膠核心技術(shù)，打破了歐美國(guó)家的技術(shù)壟斷，將助力國(guó)產(chǎn)輪胎用膠實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的“彎道超車”。

當(dāng)前，我國(guó)的輪胎產(chǎn)品制造此前主要集中于中低端，售價(jià)比國(guó)外相同類型輪胎低200元/條左右，高端胎面膠全部依賴進(jìn)口，成本高昂，而我國(guó)對(duì)高端胎面膠需求量超過(guò)2萬(wàn)噸/年。

官能化溶聚丁苯橡膠的制造是制備綠色高性能輪胎（雙B級(jí)及以上級(jí)別）的關(guān)鍵，成為技術(shù)攻關(guān)的核心。

根據(jù)專業(yè)測(cè)試，滾動(dòng)阻力每降低10%，汽車百公里油耗減少0.15升，而采用上述官能化溶聚丁苯制備的雙B級(jí)輪胎相比D、E級(jí)輪胎，滾動(dòng)阻力降低10%以上。

也就是說(shuō)，使用這類材料生產(chǎn)的高性能輪胎，可以省油!

此外，B級(jí)輪胎的抗?jié)窕阅茌^D、E級(jí)輪胎提高15%以上，剎車距離可縮短15%以上，可大幅度減少交通事故的發(fā)生。

高性能合成橡膠輪胎用胎面材料的成功研發(fā)和應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)已掌握目前合成橡膠最高端的合成技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的空白，補(bǔ)齊了制約國(guó)產(chǎn)輪胎產(chǎn)業(yè)升級(jí)急需的基礎(chǔ)材料短板。

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