乘聯(lián)會公布的最新乘用車周度銷量數(shù)據(jù)顯示，8月前三周(1-22日)主要廠商乘用車零售銷量同比下降15%，乘用車批發(fā)銷量同比下跌23%，國內(nèi)乘用車市場銷量繼續(xù)下滑。乘聯(lián)會表示，疫情形勢下的購車需求較強，但供給不足，形成一定供需矛盾。乘聯(lián)會還指出，目前車用芯片短缺的問題不是高科技問題，而是受短期供需失衡的影響。
而近期供給突發(fā)性不足的信息讓經(jīng)銷商緊張，庫存也是寶貴資源，因此形成一定的延緩銷售的穩(wěn)銷量報價格的方式，這也使歷年的下半月沖刺的銷售模式受到干擾，不利于經(jīng)銷商的售后利潤持續(xù)保障。
具體來看，8月第一周的市場零售達到日均3.1萬輛，同比增長0%，表現(xiàn)相對平穩(wěn)，相對今年7月第一周基本持平;8月第二周市場零售達到日均3.6萬輛，同比下降18%;8月第三周市場零售達到日均3.8萬輛，同比下降23%。
批發(fā)數(shù)據(jù)來看，8月第一周日均批發(fā)2.8萬輛，同比下降15%，相對于7月第一周銷量下降6%;8月第二周日均批發(fā)3.0萬輛，同比下降22%，相對于7月第二周的銷量下降6%;8月第三周日均批發(fā)3.6萬輛，同比下降29%，相對于7月第三周的銷量下降5%。
