近些年，國家對于環(huán)保非常重視，根據(jù)黨中央、國務(wù)院決策部署，2019年、2020年、2021年，利用3年時間對被督察對象開展第二輪督察。環(huán)保督察對于輪胎企業(yè)來說可是大事，如果被查出問題，輕則被罰款，重則停業(yè)整頓。
近日，山東省第八生態(tài)環(huán)境保護督察組，在菏澤市開展環(huán)保督察時發(fā)現(xiàn)了一些問題，其中就包括了兩家輪胎企業(yè)通過虛報材料的方式通過斜交胎落后產(chǎn)能淘汰項目專家組的驗收。這兩家企業(yè)，分別為曹縣山東路垚橡膠有限公司和山東省三利輪胎制造有限公司。環(huán)境保護督察組已責(zé)令相關(guān)部門加緊研究制定整改方案。
山東省是輪胎化工大省，擁有著眾多高污染、高耗能的企業(yè)，近年來的淘汰落后產(chǎn)能就是將減污、降碳、強生態(tài)進行到底，推動能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。國家一再采取措施降低污染物排放，一輪又一輪的環(huán)保督察足以震動山東輪胎行業(yè)。
多家輪胎企業(yè)被罰
山東東營作為輪胎化工工業(yè)重鎮(zhèn)，也是環(huán)保部門重點關(guān)注的對象。常態(tài)化的環(huán)保檢查已經(jīng)迫使很多輪胎企業(yè)重視環(huán)保，但是還有很多輪胎企業(yè)屢教不改，即使被罰款也不在意。此次環(huán)保督察，想必檢查力度會空前的大，在第一輪環(huán)保督查中就有很多企業(yè)被罰的元氣大傷，不重視環(huán)保終究會付出代價。
在近幾個月饒縣環(huán)保局公布的污染行政處罰中，就有多家輪胎橡膠公司被罰。但是面對巨大的利益，許多廠家不惜鋌而走險。但是國家政府的意志堅定，環(huán)保檢查的力度會進一步增強，定期環(huán)保抽查還將繼續(xù)，廣饒縣環(huán)保局在每季度對不低于25%的縣控及以上重點排污單位，進行抽查。抽查的內(nèi)容，包括企業(yè)生產(chǎn)狀態(tài)是否正常、建設(shè)項目是否有環(huán)評手續(xù)、污染治理設(shè)施是否正常運行等。
環(huán)保督查將沉重打擊中小輪胎企業(yè)
隨著環(huán)保督察越來越嚴(yán)，輪胎企業(yè)不得不重金購置環(huán)保處理設(shè)備，這無疑加重了輪胎企業(yè)的負(fù)擔(dān)，不僅在生產(chǎn)過程中對企業(yè)的排污處理、生產(chǎn)設(shè)備要求更嚴(yán)格;而且環(huán)保稅收增加。許多企業(yè)為應(yīng)對環(huán)保大檢查只能暫停營業(yè)，損失可想而知!
但這也是迫不得已的在改革開放初期這種類型的輪胎企業(yè)無疑對經(jīng)濟的發(fā)展起到了很大的作用，解決了很多的就業(yè)，貢獻了很多的稅收，也貢獻了很多的GDP，經(jīng)濟發(fā)展到今天，國內(nèi)的輪胎企業(yè)都需要轉(zhuǎn)型升級，要不然在整個國際市場上毫無競爭力可言。所以環(huán)保督察無疑是在督促輪胎企業(yè)趕快轉(zhuǎn)型，避免最后墜入深淵，雖然環(huán)保督查令輪胎企業(yè)深惡痛絕，但是從長遠(yuǎn)來看，是為輪胎行業(yè)走正路做貢獻。
環(huán)保督查將重塑輪胎市場秩序
對于輪胎市場來說，最害怕的就是惡意競爭，而現(xiàn)在很多的小輪胎廠，成本小價格低，肆意擾亂輪胎市場，讓那些擁有實力的正規(guī)輪胎廠不堪其擾，而環(huán)保督察正是考驗輪胎企業(yè)的抗風(fēng)險能力，只有健康的輪胎企業(yè)才能挺過大風(fēng)大浪，那些輪胎市場上的烏合之眾都會被環(huán)保的大棒清理出去，到時經(jīng)歷過洗牌的輪胎企業(yè)必定會越來越強，沒有了搗亂者，輪胎市場一定會越來越正規(guī)，對于輪胎行業(yè)的發(fā)展無疑是最重要的。
從源頭凈化輪胎零售市場
環(huán)保督查不僅僅只針對制造業(yè)企業(yè)，對4S店、汽修店、輪胎店等都面臨嚴(yán)峻的環(huán)保風(fēng)暴。尤其是一二線城市。從生產(chǎn)到零售，輪胎市場都在走向正規(guī)化，新一輪環(huán)保督查來襲，很多不達標(biāo)的輪胎店統(tǒng)統(tǒng)關(guān)停。雖然網(wǎng)上針對目前抓環(huán)保的事情怨言很多，大家也很奇怪中央一方面要大力發(fā)展實體經(jīng)濟，一方面又拼命地抓環(huán)保關(guān)停企業(yè)。其實這一點也不矛盾，只有長久發(fā)展和子孫后代著想，輪胎行業(yè)才能長久發(fā)展。
