據(jù)韓國(guó)金融新聞8月17日?qǐng)?bào)道，近來(lái)，東南亞地區(qū)德?tīng)査《緮U(kuò)散導(dǎo)致汽車(chē)零部件和半導(dǎo)體供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，在東南亞地區(qū)布局大量產(chǎn)能的日本車(chē)企受到較大影響，豐田、本田、日產(chǎn)等車(chē)企部分工廠停產(chǎn)。

據(jù)悉，東南亞是全球除日本和歐洲外主要的汽車(chē)導(dǎo)體生產(chǎn)基地，馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、新加坡、印度尼西亞、越南等國(guó)的半導(dǎo)體供應(yīng)企業(yè)達(dá)98家，其中馬來(lái)西亞占25家。日產(chǎn)因馬來(lái)西亞汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題暫時(shí)關(guān)閉了美國(guó)德州工廠。而豐田因上月起自越南的零部件采購(gòu)出現(xiàn)了問(wèn)題，關(guān)閉了愛(ài)知縣工廠部分生產(chǎn)線和泰國(guó)部分工廠。

現(xiàn)代汽車(chē)等韓國(guó)車(chē)企雖未受到明顯波及，但東南亞地區(qū)供應(yīng)問(wèn)題如長(zhǎng)期持續(xù)，將導(dǎo)致后續(xù)影響進(jìn)一步擴(kuò)大?，F(xiàn)代汽車(chē)目前遭遇的汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)短缺問(wèn)題預(yù)計(jì)將至少持續(xù)至今年年底，為此，現(xiàn)代汽車(chē)正在積極通過(guò)尋求替代材料、實(shí)現(xiàn)零部件本土生產(chǎn)、供應(yīng)鏈多元化和提前進(jìn)行庫(kù)存儲(chǔ)備等手段加以應(yīng)對(duì)。