受益于下游市場(chǎng)需求提升，歐美輪胎市場(chǎng)基本上漲了個(gè)遍。早在6月份，普利司通、優(yōu)科豪馬等掀起漲價(jià)風(fēng)暴，年內(nèi)已連漲三次。

從需求端看，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售火爆，7月市場(chǎng)呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特點(diǎn)。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，7月份國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量27.1萬(wàn)輛，再創(chuàng)單月銷(xiāo)量歷史新高，同比增長(zhǎng)164.4%，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%。

1-7月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量147.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)197.1%。新能源汽車(chē)1-7月滲透率提升至10%。

供給方面，并不樂(lè)觀的疫情形勢(shì)讓東南亞不少輪胎工廠生產(chǎn)再陷困境，幾乎每天都有輪胎廠宣布關(guān)停，或者被勒令停產(chǎn)。

與此同時(shí)，受益于海外訂單轉(zhuǎn)移，國(guó)內(nèi)輪胎廠開(kāi)工率和出口訂單都呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年前6個(gè)月，中國(guó)橡膠輪胎累計(jì)出口量同比增長(zhǎng)35.9%，累計(jì)出口金額同比增長(zhǎng)30.2%。

隨著原材料價(jià)格回調(diào)，輪胎與原材料價(jià)差已經(jīng)觸底反彈，輪胎企業(yè)的業(yè)績(jī)壓力開(kāi)始緩和。且2021年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)市場(chǎng)尤其是乘用車(chē)對(duì)于半鋼胎需求尚可，能夠支撐輪胎需求，供需情況較為健康。