優(yōu)科豪馬橡膠有限公司日本母公司——橫濱橡膠株式會(huì)社最近成功實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)空調(diào)軟管的大幅輕量化。目前，正在加速面向?qū)嵱没拈_(kāi)發(fā)，目標(biāo)是從2024年開(kāi)始正式投放市場(chǎng)。

這次成功輕量化的軟管，采用了本公司自主研發(fā)的橡膠·樹(shù)脂聚合物合金※1，在發(fā)揮橡膠的柔韌性、耐熱性等特性的同時(shí)，利用樹(shù)脂的高氣體阻隔特性，使軟管重量相較過(guò)往產(chǎn)品減輕了50%。此外，在生產(chǎn)軟管時(shí)，不再需要經(jīng)過(guò)使用大量熱量的硫化過(guò)程，這也將有助于實(shí)現(xiàn)碳中和。橫濱橡膠憑借自身對(duì)軟管和配管設(shè)計(jì)、評(píng)估的一體化，得以滿足客戶的各種要求和管道布局。在配管方面，橫濱橡膠正在推廣使用全樹(shù)脂配管，以實(shí)現(xiàn)軟管和配管組合的大幅減重。今后，橫濱橡膠將繼續(xù)向?qū)嵱没较蜷_(kāi)發(fā)，并致力于投入其他汽車(chē)配管領(lǐng)域。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在CASE※2、MaaS※3和DX※4(數(shù)字化轉(zhuǎn)型)等趨勢(shì)的推動(dòng)下，正在迎來(lái)大變革時(shí)代。此外，世界各國(guó)正朝著“力爭(zhēng)2050年實(shí)現(xiàn)碳中和”這一目標(biāo)加快脫碳，下一代環(huán)保型汽車(chē)的轉(zhuǎn)型也在加速推進(jìn)。在這種情況下，為了提高車(chē)輛的續(xù)航里程和燃油效率，減輕車(chē)輛重量已經(jīng)成為一個(gè)重要的課題，對(duì)更輕量的汽車(chē)零件的需求也在不斷增加。

橫濱橡膠的軟管配管業(yè)務(wù)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售支持著許多行業(yè)的產(chǎn)品，如橡膠材料、樹(shù)脂材料的高壓軟管，并向日本、北美和其他國(guó)家的汽車(chē)制造商供應(yīng)汽車(chē)空調(diào)軟管。在今年2月公布的新中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃【Yokohama Transformation 2023(YX2023)】中，橫濱橡膠將軟管配管業(yè)務(wù)定位為帶動(dòng)MB業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的動(dòng)力之一，今后將繼續(xù)推動(dòng)開(kāi)發(fā)符合下一代環(huán)境需求的、獨(dú)創(chuàng)性的軟管配管產(chǎn)品。

1：一種海島結(jié)構(gòu)，其中海相由樹(shù)脂組成，島相由橡膠組成。

2：Connected(互聯(lián))、Autonomous(自動(dòng)駕駛)、Shared&Services(共享和服務(wù)/有時(shí)也單指共享)、Electric(電動(dòng))的首字母縮寫(xiě)。

3：Mobility as a Service的首字母縮寫(xiě)。針對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窈吐每偷某鲂行枨螅瑢⒍喾N公共交通和其他交通服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化組合，并提供查詢、預(yù)訂、結(jié)算于一體的服務(wù)。