近日，7月份重卡汽車(chē)銷量預(yù)測(cè)出爐!

數(shù)據(jù)顯示，7月份我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車(chē)型7.2萬(wàn)輛左右，環(huán)比下降54%，同比下滑48%，銷量比去年同期減少了近7萬(wàn)輛。

這是繼5月、6月銷量下降后，第三次大幅下跌。

先前，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月份我國(guó)商用車(chē)銷量達(dá)48.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.1%，同比下降7.4%;6月份商用車(chē)銷量同比下降16.5%。

5月重卡銷量現(xiàn)年內(nèi)首降，卡車(chē)行業(yè)人士將5月認(rèn)為，這是行業(yè)的拐點(diǎn)。

并且，從全球數(shù)據(jù)來(lái)看，5月份中國(guó)商用車(chē)銷量的下跌，導(dǎo)致全球商用車(chē)原配胎銷量下滑1%。

有分析稱，7月份重卡市場(chǎng)的斷崖式下滑，并不是“突然閃現(xiàn)”，而是上半年市場(chǎng)提前透支以及需求持續(xù)低迷的必然結(jié)果。

因?yàn)橹袊?guó)率先走出疫情，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已經(jīng)明顯恢復(fù)，中國(guó)率先退出了寬松的經(jīng)濟(jì)政策，慢慢減少經(jīng)濟(jì)刺激手段，防止經(jīng)濟(jì)過(guò)熱。

另外，國(guó)六卡車(chē)新政在7月1日正式實(shí)施，這也影響了重卡汽車(chē)的銷量。

反饋在輪胎行業(yè)，替換市場(chǎng)方面，中國(guó)經(jīng)過(guò)上半年的輪胎漲價(jià)，已經(jīng)透支未來(lái)幾個(gè)月的輪胎銷量;配套市場(chǎng)方面，中國(guó)減少經(jīng)濟(jì)刺激手段，對(duì)重卡汽車(chē)的需求減少，自然輪胎也隨之減少。

并且，有業(yè)內(nèi)人士透露，今年第三季度重卡行業(yè)銷量預(yù)計(jì)將同比下降50%以上，而與其相關(guān)的全鋼胎市場(chǎng)，也將大幅度降溫。所以，未來(lái)幾個(gè)月的全鋼胎市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)下滑走勢(shì)。

往年，三季度是輪胎價(jià)格通知單頻發(fā)的時(shí)期，但目前來(lái)看，全鋼胎輪胎市場(chǎng)或?qū)⒂邢禄厔?shì)，所以各位老板要切記理性備貨，不要一窩蜂的壓貨。