據(jù)了解，作為北美的能源中心，美國(guó)得州將因八月、九月等颶風(fēng)季的到來(lái)，石化裝置或?qū)⑹艿綐O大影響。

據(jù)了解，美國(guó)的颶風(fēng)季節(jié)應(yīng)是每年六月到十一月左右，高峰期是八月和九月。墨西哥灣當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)分析，今年的颶風(fēng)季或?qū)?huì)有高于往年的正常水平。

這次颶風(fēng)沒(méi)有沖著墨西哥灣石化廠去

但是下一次或者下下次……

如果美國(guó)墨西哥灣的石化裝置等化工企業(yè)沒(méi)有準(zhǔn)備充分，安然度過(guò)這個(gè)颶風(fēng)季節(jié)，找塑料視點(diǎn)覺(jué)得，今年第四季度和明年初的市場(chǎng)，可能會(huì)看到前所未有的波動(dòng)——甚至比2月份墨西哥灣海岸寒潮，所經(jīng)歷的更糟糕——由于嚴(yán)重的供應(yīng)不足，市場(chǎng)不能像前幾年那樣忍受颶風(fēng)的破壞。

也就是說(shuō)，工廠的生產(chǎn)裝置現(xiàn)在可能暫時(shí)不受颶風(fēng)的破壞，但它們所服務(wù)的市場(chǎng)卻會(huì)受此影響。

美國(guó)國(guó)家氣象局根據(jù)歷史數(shù)據(jù)估計(jì)，得克薩斯州和路易斯安那州每年受到颶風(fēng)影響的幾率高達(dá)三分之一。

美國(guó)國(guó)家氣象局往年的衛(wèi)星氣象數(shù)據(jù)圖

圖中的地區(qū)仍然是多發(fā)颶風(fēng)登陸的墨西哥灣

80%的墨西哥灣海岸周?chē)植贾突S或精煉廠，這就使得每年颶風(fēng)襲擊墨西哥灣沿岸化工裝置和或能源供應(yīng)鏈關(guān)鍵區(qū)域的幾率幾乎為四分之一。這與得州自由港等城市的數(shù)據(jù)分析相符：石化裝置往往是每年都受到了颶風(fēng)季節(jié)的影響，少有例外。

往年今日得州情況如何?停電長(zhǎng)達(dá)數(shù)月!

或許，化工廠和煉油廠的操作工已經(jīng)適應(yīng)在颶風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中操作的挑戰(zhàn)。

找塑料視點(diǎn)了解到，墨西哥灣沿岸的石化廠、裂解廠和化學(xué)衍生物廠在風(fēng)暴來(lái)臨前有序關(guān)閉，風(fēng)暴過(guò)后評(píng)估受損情況，然后相對(duì)快速地進(jìn)行修復(fù)以恢復(fù)生產(chǎn)。

從往年看，2005年的卡特里娜和麗塔等破壞性特別強(qiáng)的風(fēng)暴就導(dǎo)致了得州某些地區(qū)長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的停電。

最近，2017年的颶風(fēng)哈維給得克薩斯州海岸帶來(lái)了歷史性的洪水，而路易斯安那州在2020年遭遇了五場(chǎng)登陸颶風(fēng)。

這段時(shí)期，煉油廠和化工廠的生產(chǎn)雖然受到了影響，但所幸影響的時(shí)間很短。

隨意舉例一下啊

颶風(fēng)”進(jìn)攻“美國(guó)石化能源中心——墨西哥灣

每一年幾乎都在牽動(dòng)著每個(gè)塑化原料人的心

美國(guó)墨西哥灣沿岸已進(jìn)入潮濕夏季，颶風(fēng)產(chǎn)生得克薩斯州與路易斯安那州海岸處這個(gè)季節(jié)，對(duì)化工生產(chǎn)和裝置檢修等的短期市場(chǎng)波動(dòng)十分明顯。有業(yè)內(nèi)人士表示，很可能有以下幾個(gè)原因：

物流：集裝箱短缺和錯(cuò)位、新冠肺炎疫情在港口爆發(fā)、當(dāng)前海洋貨運(yùn)環(huán)境的脫節(jié)等;

港口：整個(gè)供應(yīng)鏈的制造問(wèn)題和所需部件運(yùn)輸?shù)奈锪髦袛?，颶風(fēng)季之后的修復(fù)，可能不像前幾年那么容易了，而且，石化裝置所需部件不會(huì)隨便放在百貨商店的貨架上，想買(mǎi)就買(mǎi)到。

……

中國(guó)華南臺(tái)風(fēng)已生成，鹽田港或暫停提空集裝箱服務(wù)!

據(jù)中央氣象臺(tái)消息，今年第7號(hào)臺(tái)風(fēng)“查帕卡”已經(jīng)生成，目前距離廣東省陽(yáng)江市東南方向約175公里，“查帕卡”將以每小時(shí)5公里左右的速度向北偏西方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)。

受其影響，廣東中南部及沿海一帶將有較強(qiáng)風(fēng)雨，貿(mào)易大省——廣東的港口集裝箱貿(mào)易也受到影響。

其中，作為世界級(jí)大港深圳鹽田港區(qū)，承擔(dān)著廣東省超過(guò)三分之一的外貿(mào)進(jìn)出口量、全國(guó)對(duì)美貿(mào)易四分之一貨量，目前日吞吐量近4萬(wàn)標(biāo)箱。

作為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭，廣州港南沙四期碼頭前沿，自動(dòng)化生產(chǎn)作業(yè)、多系統(tǒng)聯(lián)調(diào)成功。目前，廣州港開(kāi)辟集裝箱班輪航線179條。

項(xiàng)目建成后，南沙港區(qū)每年集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)可超過(guò)2400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，位居全球單一港區(qū)前列。

據(jù)了解，該臺(tái)風(fēng)可能在廣東中西部近海海面徘徊少動(dòng)，而后向東北方向移動(dòng)，請(qǐng)各位老板留意華南市場(chǎng)的變化。