中國作為橡膠輪胎生產(chǎn)第一大國，橡膠輪胎生產(chǎn)總量占據(jù)全球橡膠輪胎生產(chǎn)總量的30%。但提到乘用車輪胎，消費(fèi)者有固定思維：靜音、舒適選擇馬牌、米其林，高性能的跑車類就用倍耐力。國產(chǎn)乘用車輪胎好像并沒有走進(jìn)消費(fèi)者心里。

1卡客車輪胎現(xiàn)狀

早期的卡客車輪胎市場，雖然國產(chǎn)橡膠輪胎擁有價(jià)格優(yōu)勢，但巨頭外資品牌名聲在外雖然價(jià)格貴但銷量依舊可觀。但最近兩年，外資輪胎品牌正在逐步喪失競爭力。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，2020年全球最大的外資品牌在國內(nèi)卡客車輪胎銷售量也不過100萬條，相比前幾年銷量夭折60-70%。國內(nèi)的卡客車輪胎市場外資品牌基本沒有多少競爭力，反倒是國產(chǎn)企業(yè)大車胎暢銷海內(nèi)外，中國橡膠輪胎企業(yè)更是擴(kuò)產(chǎn)、收購，大步向前。

2乘用車輪胎發(fā)展趨勢

在國內(nèi)乘用車輪胎市場，外資輪胎品牌長期占據(jù)強(qiáng)勢地位，最高峰的時(shí)候占市場超過85%的份額，但據(jù)了解現(xiàn)在的市場份額已經(jīng)降至70%以下。一大批中國橡膠輪胎企業(yè)在乘用車輪胎市場跟外資品牌實(shí)行“正面剛”，在原配和替換市場兩條戰(zhàn)線同時(shí)開火。

2.1原配能力

在已經(jīng)結(jié)束的2020年中，上市車款共計(jì)5000左右，配套的品牌共計(jì)30左右。原配品牌排行榜單中的前20名中，玲瓏在米其林、倍耐力、普利司通、馬牌之后沖到了第5名，2020年的原配前20榜單中，國產(chǎn)橡膠輪胎品牌占8席，分別為玲瓏、瑪吉斯、朝陽、萬力、海大、賽輪、三角和好運(yùn)。

雖然國產(chǎn)橡膠輪胎原配之路道阻且長，但我們?nèi)栽谂?。而且最近兩年國產(chǎn)乘用車輪胎發(fā)展勢頭很猛，相比前幾年著實(shí)進(jìn)步不少。其中在原配國別排行中，中國所占的品牌最多。

2.2產(chǎn)品測評對比

在今年3月份的專業(yè)測評中，玲瓏 GRIP MASTER C/S (CS820)與德國馬牌 UltraContact? UC6 SUV、優(yōu)科豪馬 GEOLANDAR G98、固特異 EFFICIENTGRIP SUV 和韓泰萬途仕 Ventus S1 evo2 SUV進(jìn)行了專業(yè)評比。

最終，玲瓏 GRIP MASTER C/S (CS820)，在多項(xiàng)測試中處于領(lǐng)先，與外資大品牌的對抗中絲毫不落下風(fēng)，在綜合成績中排名第一，為國產(chǎn)橡膠輪胎正名。人們對于國產(chǎn)橡膠輪胎歷來有著低端低質(zhì)的刻板印象，但是隨著國內(nèi)橡膠輪胎企業(yè)的研發(fā)不斷創(chuàng)新，制造工藝不斷進(jìn)步，國產(chǎn)輪胎已經(jīng)可以與外資大品牌相媲美。

2.3投訴排行

今年315，輪胎投訴機(jī)構(gòu)-中國輪胎投訴網(wǎng)接到了許多關(guān)于橡膠輪胎產(chǎn)品和商業(yè)交易的數(shù)千起投訴，涉及數(shù)十個(gè)國內(nèi)外輪胎品牌，其中大多數(shù)都是車主直接投訴，也有部分投訴來自橡膠輪胎經(jīng)銷商。

數(shù)千起橡膠輪胎投訴中，外資品牌的輪胎被投訴的次數(shù)明顯多于國產(chǎn)品牌。另外因?yàn)橥赓Y品牌輪胎在中國保有量巨大，所以出問題被投訴的概率會(huì)相對更高，但相比下來國產(chǎn)乘用車輪胎投訴，的確占比很低。

3外資品牌還能逍遙幾年？

綜上所述，可能現(xiàn)在的國內(nèi)乘用車輪胎市場外資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。但是以后呢?以前，外資企業(yè)和國內(nèi)企業(yè)碰面，國內(nèi)企業(yè)恨不得掉頭就跑，但現(xiàn)在我們卻想比一比，不管能不能贏我們至少有了比的勇氣。國產(chǎn)橡膠輪胎企業(yè)發(fā)展迅猛，未來外資乘用車輪胎企業(yè)還能逍遙幾年?