從中國橡膠輪胎近幾年的發(fā)展來看，中國橡膠輪胎正處在關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期首先中國橡膠輪胎企業(yè)經(jīng)過幾年的淘汰，產(chǎn)能波動比較大，在疫情過后，輪胎企業(yè)的開工率整體維持在較高水平，但在國家的主導(dǎo)下橡膠輪胎行業(yè)仍處于淘汰老舊產(chǎn)能的洗牌期。其次2020年由于疫情的影響乘用車橡膠輪胎損失慘重，好在現(xiàn)在國家積極振興物流業(yè)，全鋼胎在市場相比乘用車好很多。

值得注意的是玲瓏、貴州、中策這些全鋼胎大戶也在車市下滑的2020年取得了增長，所以中國橡膠輪胎企業(yè)在市場下行取得逆勢增長和中國商用車市場息息相關(guān)。近幾年隨著電商物流的興起，貨運(yùn)輪胎需求量逐年攀升，這也是疫情之后中國橡膠輪胎企業(yè)對全鋼胎市場還抱有信心的原因。

雖然中國車市和橡膠輪胎市場還沒有完全走出疫情的影響，但中國橡膠輪胎市場向前發(fā)展的勢頭不會停止，中國橡膠輪胎企業(yè)也不會因為疫情而停止腳步。