日前，玲瓏輪胎應(yīng)用AWT(Adjustable with temperature)溫度自適應(yīng)技術(shù)研發(fā)的高性能輪胎取得了實(shí)質(zhì)性戰(zhàn)果，已成功在歐洲新產(chǎn)品規(guī)格上投入使用。AWT技術(shù)使輪胎胎面配方在不同的溫度下，可以根據(jù)實(shí)時(shí)溫度及時(shí)轉(zhuǎn)換膠料內(nèi)部分子組合構(gòu)象，調(diào)整膠料動(dòng)態(tài)性能，保持穩(wěn)定的干地和濕地抓地性能。

為了達(dá)到這一效果，AWT配方技術(shù)采用了新型聚合物配合復(fù)合型的寬溫高分子彈性材料，應(yīng)用分子模擬技術(shù)，能夠優(yōu)化調(diào)控復(fù)合材料微觀結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了配方在不同溫度條件下具有穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)性能。配方同時(shí)采用高用量納米硅分散技術(shù)，保證配方在濕地條件下的牽引性能。玲瓏輪胎將AWT技術(shù)在205/55R16產(chǎn)品規(guī)格上應(yīng)用，進(jìn)行干濕地制動(dòng)性能測試。在空載剎車100km/h - 0km/h的測試條件下，在25-40℃的高溫條件下，輪胎的濕地制動(dòng)距離為30.6米，干地制動(dòng)距離為36.5米;而在0-10℃的低溫環(huán)境中，濕地制動(dòng)距離為29.5米，干地制動(dòng)距離為36.7米。 這樣一個(gè)測試結(jié)果表明，AWT技術(shù)可以使輪胎的干濕地制動(dòng)性能在不同溫度下保持一致，即輪胎在秋冬季低溫環(huán)境下具有和夏季相同的制動(dòng)性能;另一方面，也證明了AWT技術(shù)使輪胎擁有了更強(qiáng)勁的制動(dòng)性能，從而保證了駕駛的安全性。多年來，玲瓏輪胎始終致力于用科技創(chuàng)新推動(dòng)輪胎性能提升。目前，公司在招遠(yuǎn)、煙臺(tái)、濟(jì)南、北京、上海、德國、美國均設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu)，公司將用更專業(yè)的技術(shù)，為用戶帶來更高性能、更高質(zhì)量產(chǎn)品。