2021年的炭黑行業(yè)在疫情這個(gè)大環(huán)境下走的尤為艱難，在這個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代，國(guó)內(nèi)外炭黑要走出一條怎樣的道路呢?2022年乃至未來炭黑行業(yè)的發(fā)展方向如何呢?看看小編的文章吧。
2020年炭黑行業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)：
據(jù)日本炭黑協(xié)會(huì)出版的2021版《Carbon Black年鑒》中可知2020年全球炭黑總產(chǎn)能1235.3萬噸，而國(guó)家、地區(qū)排行榜如下：
由上圖可知中國(guó)產(chǎn)能位居世界首位，國(guó)內(nèi)榜首一直由黑貓占據(jù)。
2021年炭黑行業(yè)面臨的困難：
1.煤價(jià)走高、焦企限產(chǎn)帶來成本壓力：今煤焦油價(jià)格突破5000元/噸，創(chuàng)歷史新高。
2.下游需求不足：下游輪胎行業(yè)配套市場(chǎng)與替換市場(chǎng)旺季不旺。
3.海運(yùn)成本增加，外貿(mào)壓力上漲。
2022年乃至未來炭黑行業(yè)的發(fā)展方向：
近年對(duì)環(huán)保理念的加強(qiáng)，對(duì)炭黑行業(yè)的要求越來越高，毫無疑問的是尋求創(chuàng)新之路，成為炭黑企業(yè)未來發(fā)展的重中之重，舉個(gè)例子：巨石材料公司通過甲烷制造清潔炭黑，用100%的可再生能源將天然氣轉(zhuǎn)為“氫氣”及“炭黑”;不僅如此如何合理的能源再利用同樣重要，對(duì)廢輪胎二次利用，推廣廢舊輪胎綠色裂解和炭黑再生技術(shù)的要求出臺(tái)，對(duì)于企業(yè)而言也是一種思路，最近BlackCycle項(xiàng)目就在廢輪胎中生產(chǎn)出可持續(xù)炭黑。
以上，便是小編整理的2022年炭黑行業(yè)的發(fā)展方向的相關(guān)內(nèi)容，關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，了解更多資訊。
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