【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月22日消息，受到地緣政治和區(qū)域貿(mào)易等多重因素影響，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)歐洲炭黑供應(yīng)壓力將持續(xù)增加。

Notch咨詢集團(tuán)的負(fù)責(zé)人Paul Ita在近日的一次行業(yè)會(huì)議上指出，2023年全球炭黑需求量預(yù)計(jì)為1370萬(wàn)噸，輪胎行業(yè)占據(jù)其中73%的需求份額。然而，他也提到，盡管輪胎行業(yè)的炭黑需求在未來(lái)五年內(nèi)預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)約3.8%的年均增長(zhǎng)率，但2023年被視為炭黑行業(yè)的“挑戰(zhàn)之年”，全球銷量總體保持穩(wěn)定。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這一穩(wěn)定銷量的背后，反映了歐洲和北美輕型車和商用車替換市場(chǎng)的長(zhǎng)期去庫(kù)存現(xiàn)象。雖然原始設(shè)備需求有所改善，但其持續(xù)時(shí)間比預(yù)期更長(zhǎng)，僅部分抵消了前述的負(fù)面趨勢(shì)。此外，全球炭黑工廠的利用率已降至20年來(lái)的最低水平，僅為69%，這在一定程度上是由于2022至2023年度新增了160萬(wàn)噸的炭黑產(chǎn)能。

Ita進(jìn)一步指出，地緣政治因素正在對(duì)炭黑行業(yè)的全球供需產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。從2024年7月起，歐盟將禁止從俄羅斯進(jìn)口炭黑，這將導(dǎo)致歐洲炭黑供應(yīng)出現(xiàn)約30%的缺口，因?yàn)槎砹_斯的炭黑此前占據(jù)了歐洲需求的這一比例。目前，俄羅斯已經(jīng)開(kāi)始將其炭黑出口轉(zhuǎn)向土耳其、中國(guó)和東南亞市場(chǎng)。

與此同時(shí)，印度正逐漸成為西部地區(qū)的重要炭黑出口國(guó)。Ita預(yù)測(cè)，基于其產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，印度有望在未來(lái)幾年內(nèi)成為全球炭黑生產(chǎn)的重要力量。盡管市場(chǎng)變化和地緣政治動(dòng)蕩的整體影響迄今為止因需求疲軟而被減弱，但供應(yīng)壓力正在悄然積聚。

在北美和歐洲，由于供應(yīng)鏈的不確定性和對(duì)本地供應(yīng)的依賴增加，炭黑的價(jià)格出現(xiàn)溢價(jià)。Ita警告說(shuō)，隨著市場(chǎng)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)可能收緊，這種壓力只會(huì)加劇。他引用Notch的專有數(shù)據(jù)指出，盡管歐盟炭黑工廠的利用率從2022年的77%恢復(fù)到了去年的87%，但這主要是由于俄羅斯進(jìn)口的減少和國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的努力生產(chǎn)。

展望未來(lái)，由于需求回升和進(jìn)口下降，預(yù)計(jì)歐盟工廠的利用率將保持在80%左右。Ita認(rèn)為，俄羅斯的產(chǎn)量將只被來(lái)自印度和中國(guó)等國(guó)家的進(jìn)口部分取代，這意味著歐洲的炭黑凈進(jìn)口地位在未來(lái)可能會(huì)保持在較低水平。