【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】11月21日消息，歐洲，這一被譽(yù)為汽車發(fā)源地的地區(qū)，如今正深陷汽車制造業(yè)下滑的泥潭，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈也隨之遭遇了前所未有的廣泛衰退。就連全球輪胎行業(yè)的巨頭——米其林，也不得不采取“瘦身”策略以應(yīng)對(duì)寒冬。

近日，米其林公司宣布了一項(xiàng)重大調(diào)整計(jì)劃，將關(guān)閉其位于法國(guó)的兩家工廠，裁員1250人，同時(shí)德國(guó)的兩家工廠也將面臨關(guān)閉，涉及裁員1500人。作為全球輪胎制造業(yè)的領(lǐng)頭羊，米其林在全球擁有13.2萬名員工，其中法國(guó)本土員工就達(dá)1.9萬名。此番調(diào)整不僅反映了米其林在本土市場(chǎng)的困境，也與大眾汽車在德國(guó)所經(jīng)歷的挑戰(zhàn)遙相呼應(yīng)，共同揭示了歐洲汽車及其上下游產(chǎn)業(yè)正面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，米其林紹萊工廠的955名員工已通過投票決定發(fā)起罷工，以抗議工廠即將關(guān)閉的決定。法國(guó)總理巴尼耶在國(guó)民議會(huì)發(fā)表演講時(shí)，對(duì)米其林的這一舉措表示了遺憾，并承諾將全力為受影響的員工提供必要的援助。他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前歐洲汽車行業(yè)正面臨巨大挑戰(zhàn)，而法國(guó)只是其中的一個(gè)縮影。米其林的這一決定在法國(guó)工會(huì)中引起了強(qiáng)烈反響，強(qiáng)硬派工會(huì)CGT呼吁全體員工加入罷工行列，而相對(duì)溫和的CFDT工會(huì)則主張管理層與政府應(yīng)重新評(píng)估關(guān)閉工廠的計(jì)劃，共同尋求可行的替代方案。

米其林董事長(zhǎng)弗洛朗?梅內(nèi)戈在接受媒體采訪時(shí)坦言，公司在評(píng)估了多種選擇后，仍未能找到避免關(guān)閉這兩家工廠的有效方案。他強(qiáng)調(diào)，盡管面臨困境，但米其林將始終保持前進(jìn)的步伐。然而，高端車胎產(chǎn)能過剩與低端車胎遭受中國(guó)制造沖擊的雙重壓力，讓米其林等輪胎巨頭在歐洲市場(chǎng)的日子愈發(fā)艱難。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過去十年間，歐洲乘用車輪胎市場(chǎng)中低端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額顯著增長(zhǎng)，而高端輪胎則遭受了嚴(yán)重沖擊，導(dǎo)致部分米其林工廠出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的問題。

在通貨膨脹加劇和能源成本攀升的背景下，米其林等公司難以維持大型工廠的正常運(yùn)營(yíng)。此外，隨著消費(fèi)者越來越傾向于購(gòu)買來自中國(guó)的低成本輪胎，歐洲輪胎市場(chǎng)正面臨著前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。今年1至8月期間，西歐地區(qū)已成為中國(guó)轎車輪胎的最大出口目的地，出口金額和數(shù)量均創(chuàng)下了新高。

米其林工廠的關(guān)停不僅再次凸顯了法國(guó)和德國(guó)汽車工業(yè)所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也進(jìn)一步揭示了歐洲汽車業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)力上的下滑趨勢(shì)。面對(duì)這一困境，歐洲汽車行業(yè)及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈需要共同尋找新的出路和解決方案，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的市場(chǎng)需求。