【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】11月20日消息，輪胎行業(yè)的“內(nèi)卷”現(xiàn)象一直是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管近年來在中國橡膠工業(yè)協(xié)會和各級政府的推動下，輪胎產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的轉(zhuǎn)型升級，但“大而不強(qiáng)”的現(xiàn)狀依然困擾著整個(gè)行業(yè)，防止“內(nèi)卷式”惡性競爭成為亟待解決的問題。
在輪胎行業(yè)的競爭中，價(jià)格內(nèi)卷尤為突出。價(jià)格戰(zhàn)、售后服務(wù)質(zhì)量參差不齊、減重胎泛濫以及賒賬問題層出不窮，這些亂象均源于對價(jià)格的過度競爭。特別是賒賬問題，已經(jīng)成為行業(yè)的一大頑疾。許多經(jīng)銷商因賒賬而倒閉，合作伙伴因賒賬而失去信任，廠商也因賒賬而分道揚(yáng)鑣。然而，這一“行業(yè)潛規(guī)則”并未得到遏制，反而愈演愈烈，給不法分子提供了可乘之機(jī)。
除了賒賬問題，輪胎經(jīng)銷行業(yè)還盛行起一股拒絕“庫存胎”的邪風(fēng)。部分經(jīng)銷商認(rèn)為，生產(chǎn)僅6-12個(gè)月的輪胎性能和質(zhì)量不如“新鮮”輪胎。但實(shí)際上，剛制成的輪胎橡膠分子和相關(guān)化學(xué)成分并不穩(wěn)定，需要一段時(shí)間沉淀和釋放后才能達(dá)到最佳使用狀態(tài)。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，進(jìn)入穩(wěn)定期的輪胎不僅耐磨性提升，使用壽命等指標(biāo)也處于極佳狀態(tài)。因此，盲目追求“新鮮”輪胎并非明智之舉。
此外，發(fā)票背后的貓膩也是輪胎行業(yè)的一大亂象。隨著輪胎銷售利潤的下滑，部分經(jīng)銷商為了提高利潤，不惜走上偷稅避稅的道路。他們或是不開發(fā)票，或是虛開發(fā)票，甚至有的經(jīng)銷商為了獲取廠家的返利，不惜進(jìn)行發(fā)票造假、發(fā)票買賣等違法行為。然而，即便有這些游走在灰色地帶的行為，經(jīng)銷商也常因廠家以各種理由拒絕支付返點(diǎn)而遭受損失。
綜上所述，輪胎行業(yè)的“內(nèi)卷”現(xiàn)象和亂象亟待得到整治和規(guī)范。只有通過全行業(yè)的共同努力和政府的積極引導(dǎo)，才能推動輪胎產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)的發(fā)展。
