炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)再生橡膠信息網(wǎng)消息，近幾年印度輪胎工業(yè)突飛猛進(jìn)，汽車市場存在著巨大潛力。日前，比亞迪宣布將在印度市場推出其純電動車型。需要注意的是，除了比亞迪，其他汽車公司也在關(guān)注印度的新能源汽車市場“蛋糕”梅賽德斯-奔馳.大眾.在印度，鈴木汽車也紛紛布局。

印度媒體預(yù)測，2023年將成為印度電動汽車行業(yè)的一個分水嶺，與上一財(cái)年相比，電動汽車銷量飆升84%，達(dá)到100萬輛。今年9月，印度乘用車月銷量較去年同期大幅增長92%，受節(jié)前主要城市推動，新冠肺炎疫情限制放寬。從目前的情況來看，印度的汽車市場看起來確實(shí)很有發(fā)展價值。2021年，印度汽車總銷量為308萬輛，而同期中國僅乘用車一輛，年銷量高達(dá)2014.6萬輛。人口也在14億左右，印度市場的汽車年銷量甚至不到中國汽車銷量的1/6，這對于印度汽車行業(yè)來說是顯而易見的。對于許多制造商來說，如果他們能像大眾這樣的一些全球品牌一樣，豐田、本田、奔馳、寶馬、像奧迪這樣在中國建廠生產(chǎn)，并且站穩(wěn)腳跟，那么印度廣闊的市場空缺確實(shí)是大有可為的。

某股票基金公司在一份報(bào)告中表示，2021年，印度輪胎行業(yè)價值約573.12億元。隨著印度制造商生產(chǎn)水平的飆升，印度的輪胎出口正在增加，國內(nèi)市場正在復(fù)蘇，汽車輪胎和卡車輪胎的生產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平。

據(jù)悉，新冠肺炎疫情危機(jī)后，印度對輪胎進(jìn)口的限制加大，使得國內(nèi)輪胎制造商受益于國內(nèi)市場，包括OE原配市場銷售正在增長。相關(guān)分析師估計(jì)，印度汽車輪胎和卡車輪胎的出口量已經(jīng)從2019年每月約15萬個輪胎增加到每月約60萬個輪胎。此前，根據(jù)印度商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)，2022年4月至6月，印度輪胎出口增長31%，達(dá)到621.3億盧比(54).66億元)。這是上一財(cái)年強(qiáng)勁增長50%后的持續(xù)增長。盡管數(shù)字仍然相對較小，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一趨勢對印度輪胎行業(yè)和國際輪胎市場都具有潛在意義。

輪胎企業(yè)的不斷擴(kuò)張，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，未來五年，瑪吉斯輪胎計(jì)劃在印度投資1億美元(約7.24億元人民幣)，這將包括四輪汽車市場(主要是PCR)購買新的生產(chǎn)設(shè)備，并購買額外的土地來建造新的設(shè)施。作為印度汽車行業(yè)最年輕的進(jìn)入者之一，瑪吉斯在印度投資了約264億盧比。盡管新冠肺炎疫情導(dǎo)致過去兩年經(jīng)濟(jì)放緩，但現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了復(fù)蘇的萌芽。

據(jù)了解，瑪吉斯在印度Sanand占地106英畝每天可生產(chǎn)2萬個輪胎和4萬個內(nèi)胎。印度馬吉斯董事Tsang-ChihChu表示：“除滿足國內(nèi)輪胎市場外，Sanand未來幾年，工廠的產(chǎn)品組合也將出口到南亞，并進(jìn)一步擴(kuò)展到非洲和中東國家?！卑⒉_輪胎是印度最大的輪胎公司，近年來加速了擴(kuò)張。2021年，阿波羅輪胎投資200億盧比(約17.1億元)，主要用于改善安得拉工廠TBR和PCR產(chǎn)能。

阿波羅輪胎的第七家工廠于2020年6月在印度建成投產(chǎn)，位于安得拉邦Chittoor新工廠第一階段的投資高達(dá)380億盧比(相當(dāng)于36億元)。2020年7月，阿波羅輪胎全新兩輪輪胎廠開工建設(shè)，主要生產(chǎn)兩輪午線輪胎和斜交線輪胎。子午線摩托車產(chǎn)能3萬元/月，斜交摩托車產(chǎn)能6萬元/月。產(chǎn)品定位在兩輪摩托車高端市場。

2020年，CEAT輪胎在金奈附近的一家新輪胎廠開業(yè)，最初投資140億盧比，成為CEAT公司在印度的第六家工廠。該廠每天生產(chǎn)2.85萬輛乘用子午胎和2500輛摩托車午胎。2020年，正新輪胎宣布將在未來5年重點(diǎn)投資印度市場，啟動5個新項(xiàng)目。2014年正式進(jìn)入印度市場，并在古吉拉特邦Sanand第一家輪胎廠投資4億美元，主要生產(chǎn)摩托車輪胎。2020年，橫濱橡膠有限公司位于印度安得拉邦維沙卡帕特南部Atchutapuram在工業(yè)園區(qū)新建輪胎廠。新輪胎廠總投資1.65億美元，主要生產(chǎn)非公路輪胎，日產(chǎn)能55噸。橫濱目前在印度有兩家輪胎廠。2020年10月印度Mahansaria輪胎公司宣布建成投產(chǎn)，成為印度第五家特產(chǎn)公司OTR輪胎公司，年產(chǎn)4萬噸斜交和子午線非公路輪胎，初始投資1.07億美元。

大陸于2011年進(jìn)入印度市場，正在收購印度Modi橡膠之后，推出了各種乘用車和商用車產(chǎn)品，同時在印度市場推出了子午線輪胎。2020年12月8日，印度輪胎制造商TVSSrichakra宣布投資100億印度盧比，擴(kuò)大其印度Madurai和Pantnagar工廠生產(chǎn)能力。整個投資計(jì)劃在3年內(nèi)完成，整個項(xiàng)目完成后，TVS預(yù)計(jì)兩輪和三輪胎的產(chǎn)能將增加25-30%，非公路輪胎的產(chǎn)能將增加一倍。

2020年，普利司通印度公司宣布在印度投資了一家輪胎管理服務(wù)初創(chuàng)公司FleecaIndia，將加強(qiáng)其在數(shù)字移動解決方案中的操作。無論是近年來在印度加速跑馬圈地的輪胎廠，還是當(dāng)?shù)爻隹诹康牟粩嘣黾樱急砻饔《犬?dāng)?shù)氐妮喬バ袠I(yè)正在起飛。