炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示2022年9月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售5.2萬(wàn)輛左右(開(kāi)票口徑)，環(huán)比上漲13%，同比下跌12%。被寄予眾望的金九未能實(shí)現(xiàn)同比走高，重卡市場(chǎng)自去年5月份以來(lái)步入同比17連降。重卡銷(xiāo)量的一路走低，給原本就激烈碰撞的全鋼市場(chǎng)再添一重考驗(yàn)。

在中國(guó)如果沒(méi)有經(jīng)營(yíng)過(guò)卡客車(chē)輪胎，就不知道什么叫生存，就不知道什么叫競(jìng)爭(zhēng)激烈。中國(guó)本土輪胎依然把持著全世界卡客車(chē)市場(chǎng)的最大市場(chǎng)份額，但這個(gè)市場(chǎng)被不斷撕扯。

全鋼輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)本就鮮血淋漓，當(dāng)下的各種不利因素更把這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推向白熱化。

無(wú)論是出口還是內(nèi)銷(xiāo)，全鋼輪胎市場(chǎng)都異常艱難!

1、國(guó)產(chǎn)輪胎喪失美國(guó)市場(chǎng)

2021年美國(guó)進(jìn)口卡客車(chē)輪胎數(shù)量為129.847萬(wàn)條，同比去年增長(zhǎng)41.4%。其中卡客車(chē)輪胎進(jìn)口數(shù)量最多的是泰國(guó)，并且與位居第二名的越南出現(xiàn)了斷層式的差距。

曾經(jīng)美國(guó)市場(chǎng)是國(guó)產(chǎn)輪胎出口的重點(diǎn)地區(qū)之一，但最近兩年，國(guó)產(chǎn)輪胎在美國(guó)市場(chǎng)逐漸喪失話(huà)語(yǔ)權(quán)。從今年美國(guó)發(fā)布的前三季度輪胎的進(jìn)口情況可以看出，中國(guó)輪胎徹底被美國(guó)清盤(pán)。

2、出口不暢

從海關(guān)總署發(fā)布的8月橡膠輪胎出口數(shù)據(jù)來(lái)看，全球輪胎需求的復(fù)蘇似乎出現(xiàn)了停滯。2022年8月，全國(guó)共計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎4823萬(wàn)條，同比去年下降8.9%，環(huán)比下降11.29%;這是今年自2月以來(lái)環(huán)比跌幅最大的一個(gè)月。全球輪胎需求疲軟態(tài)勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)。

      3、重卡17連跌，原配空間被擠壓

2021年一季度，我國(guó)重型卡車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了一波“狂歡”，銷(xiāo)量紀(jì)錄被不斷刷新。但是從去年下半年開(kāi)始，貨運(yùn)就進(jìn)入了傳統(tǒng)淡季，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量也開(kāi)始持續(xù)走低，延續(xù)到現(xiàn)在，重卡銷(xiāo)量下滑的程度甚至接近了斷崖式。

車(chē)都賣(mài)不出去更別說(shuō)輪胎了，重卡銷(xiāo)量連續(xù)17連跌，全鋼輪胎的原配空間被擠壓。

       4、客運(yùn)受阻、貨運(yùn)低價(jià)，替換市場(chǎng)疲軟

國(guó)內(nèi)卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)，重頭戲還在替換市場(chǎng)。輪胎商業(yè)先后咨詢(xún)了多家輪胎行業(yè)頭部企業(yè)，大家普遍反應(yīng)當(dāng)下輪胎市場(chǎng)疲軟，尤其是全鋼胎市場(chǎng)。

反反復(fù)復(fù)的疫情給貨運(yùn)、客運(yùn)帶來(lái)一重重挑戰(zhàn)。2019年的時(shí)候運(yùn)輸行業(yè)雖然紅火但因輪胎行業(yè)供大于求市場(chǎng)依舊競(jìng)爭(zhēng)激烈?，F(xiàn)在運(yùn)輸市場(chǎng)都無(wú)法堅(jiān)持，輪胎市場(chǎng)更是面臨巨大考驗(yàn)。

全鋼輪胎原配市場(chǎng)和替換市場(chǎng)都不被看好，同時(shí)出口市場(chǎng)或受疫情影響、或因運(yùn)費(fèi)暴漲也似霜打的茄子抬不起頭。國(guó)內(nèi)外的雙層夾擊使全鋼胎市場(chǎng)舉步維艱。當(dāng)下輪胎企業(yè)的擴(kuò)張、原材料價(jià)格的多變、運(yùn)輸行業(yè)的疲軟都在表面平靜的全鋼市場(chǎng)上一把又一把的撒鹽。

5、全鋼輪胎市場(chǎng)血海一片

中國(guó)一直是全球輪胎競(jìng)爭(zhēng)最激烈的地區(qū)，全鋼輪胎市場(chǎng)是中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的領(lǐng)域。知情人士表示，最近兩年外資品牌紛紛逃離全鋼胎市場(chǎng)，只剩下中國(guó)輪胎企業(yè)糾葛、內(nèi)斗。全鋼輪胎市場(chǎng)早就血海一片，今年的各項(xiàng)不利因素，使國(guó)內(nèi)的全鋼胎市場(chǎng)真正成為一片血海，輪胎人深陷其中難以抽身，只能仍由風(fēng)浪無(wú)情拍打。

競(jìng)爭(zhēng)已成輪胎市場(chǎng)的常態(tài)，殘酷競(jìng)爭(zhēng)是輪胎市場(chǎng)的未來(lái)。未來(lái)全鋼胎市場(chǎng)血雨腥風(fēng)，生意越來(lái)越難，你準(zhǔn)備好了嗎?