炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)財聯(lián)社消息，往年9、10月份是輪胎產(chǎn)銷旺季，不過，今年，行業(yè)呈現(xiàn)旺季不旺的態(tài)勢。Q3開工率雖然環(huán)比略有增加，但仍然在低位徘徊。
配套的商用車產(chǎn)銷量下滑，輪胎行業(yè)在旺季沒能旺起來。“全鋼胎國內(nèi)市場在第三季度仍然比較差，替換市場低迷，對公司影響較大?！鄙綎|省某輪胎企業(yè)相關(guān)負責人對財聯(lián)社記者表示，“國外市場相對平穩(wěn)，海運費下降利好行業(yè)，但在國外通脹等因素影響下，面臨較為復雜的局面?！?/p>
隆眾資訊輪胎行業(yè)分析師崔婷婷對財聯(lián)社記者表示，三季度，輪胎行業(yè)替換市場仍遠低于往年同期水平，而配套市場方面，商用車配套需求表現(xiàn)低迷，無增長空間。唯一亮點是隨著新能源乘用車銷量的增長，半鋼胎配套市場需求有所增加。海外市場目前成為各輪胎企業(yè)發(fā)力的重點，一定程度上保障企業(yè)的業(yè)績?！翱傮w來看，行業(yè)開工率持續(xù)低迷，需求不振，仍然處于底部，預計明年一、二季度可能回暖。”
內(nèi)需不振開工率低迷
往年9、10月份是輪胎產(chǎn)銷旺季，不過，今年，行業(yè)呈現(xiàn)旺季不旺的態(tài)勢。Q3開工率雖然環(huán)比略有增加，但仍然在低位徘徊。
據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計，截至9月25日，三季度中國半鋼胎樣本企業(yè)開工率為64.55%，環(huán)比增加2.35%，同比增加9.11%，全鋼胎樣本企業(yè)開工率為57.91%，環(huán)比增加0.22%，同比下降0.62%。
崔婷婷對財聯(lián)社記者表示，整體來看,今年半鋼胎表現(xiàn)明顯好于全鋼胎，海外訂單需求旺盛，對三季度半鋼胎開工形成支撐，另外，去年同期受各地“節(jié)能減排”影響，企業(yè)開工受限，造成今年同期數(shù)據(jù)明顯增長。全鋼胎企業(yè)開工雖有外貿(mào)訂單支撐，但由于內(nèi)銷需求疲軟，配套訂單有限，整體維持偏低位運行。
對此，山東某輪胎企業(yè)相關(guān)負責人告訴財聯(lián)社記者，二季度受疫情影響，產(chǎn)銷波動大，三季度整體平穩(wěn)?！皣鴥?nèi)配套市場一直不好，對公司影響比較大。替換市場方面，三、四月份影響對出行影響比較大，三季度相對好一點。”
全鋼胎下游工程機械周期下行仍在延續(xù)。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對26家挖掘機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年8月銷售各類挖掘機18076臺，與去年同期持平。8月開工端仍略顯低迷，當月挖機銷量同比、環(huán)比皆持平。受周期下行影響，今年1-8月，全國共銷售挖掘機17.91萬臺，同比下降30.9%，總銷量和內(nèi)銷降幅有所收窄，出口量增速有所回落。
海外市場同樣不太樂觀。從海關(guān)總署發(fā)布的8月橡膠輪胎出口數(shù)據(jù)來看，全球輪胎需求的復蘇似乎出現(xiàn)了停滯。2022年8月，全國共計出口新的充氣橡膠輪胎4823萬條，同比去年下降8.9%，環(huán)比下降11.29%;這是今年自2月以來環(huán)比跌幅最大的一個月。全球輪胎需求疲軟態(tài)勢已經(jīng)出現(xiàn)。
“從公司的情況來看，出口還算穩(wěn)定。國外市場比較大，企業(yè)都在積極爭搶海外市場，公司今年出口量是增加的。不過，目前海外市場面臨通脹的壓力，可能會在一定程度上抑制需求?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。
行業(yè)拐點尚未到來
行業(yè)拐點何時到來?
前述業(yè)內(nèi)人士對財聯(lián)社記者表示：“目前還看不到希望。”他說，行業(yè)在三季度沒有大的波動，仍然處在“非常難受的階段”。
成本方面，天然橡膠泰國20#混合標膠價格三季度均價為11570元/噸，環(huán)比二季度跌8.64%，順丁橡膠三季度均價為13156元/噸，環(huán)比跌7.49%，丁苯橡膠及炭黑環(huán)比二季度均出現(xiàn)3%左右的跌幅。三季度以來，原材料價格回落，輪胎成本壓力逐漸緩解，但進入三季度末，炭黑、合成、部分助劑價格反彈，輪胎企業(yè)成本面臨壓力。
三季度，表現(xiàn)穩(wěn)定的海外市場對輪胎出貨形成一定支撐，是各輪胎企業(yè)爭奪的重點。
據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計，國外市場方面，截止到8月底，小客車輪胎出口量已完成46.76萬噸，完成去年三季度的80%。卡客車輪胎出口量已完成37.18萬噸，完成去年三季度的60.01%。
崔婷婷表示，9月，海運費走低，人民幣兌美元下跌、內(nèi)銷壓力下，企業(yè)積極搶出口，對9月小客車輪胎出口量均呈現(xiàn)較大支撐，預計三季度小客車輪胎及卡客車輪胎出口量均將處于近幾年內(nèi)高點。整體來看，進入三季度，企業(yè)盈利水平較二季度有所提升，但由于需求端疲軟，原料價格再次出現(xiàn)反彈，企業(yè)盈利繼續(xù)承壓。“預計行業(yè)低谷期或在明年一二季度逐步顯現(xiàn)。”
